Трамп ввел новые стандарты для автомобильного топлива

Президент Трамп отменил утвержденные его предшественником в прошлом году жесткие правила относительно качества автомобильного топлива, которые, по его словам, были на руку производителям электромобилей. Он уверяет, что отмена «смехотворного» стандарта средней топливной экономичности (CAFE) приведет к снижению цен на автомобили. По трамповским стандартам автопроизводители должны к 2031 году выпускать авто, способные проехать 34,5 мили (56 км) на одном галлоне топлива (3,785 л). Для сравнения, у Джо Байдена этот показатель был намного выше – 50,4 м/г.

Президент Трамп утверждает, пишет Bloomberg, что отмена правил предшественника позволит автопроизводителям выпускать более дешевые автомобили и что цены на них теперь снизятся как минимум на 1 тысячу долларов. Конечно, его указ выгоден для производителей традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Не удивительно, что на церемонии, посвященной отмене топливных стандартов Байдена, присутствовали главы крупных автопроизводителей: глава Ford Джим Фарли, например, и Антонио Филоза, возглавляющий Stellantis.

«Сегодня восторжествовали здравый смысл и доступность,- заявил Джим Фарли, выступая на церемонии подписания президентского указа.- Это правильное решение… Мы будем инвестировать в производство доступных для потребителей автомобилей».

Почву для указа Трампа подготовил министр транспорта США Шон Даффи, ранее обвинивший администрацию Байдена в превышении полномочий. Дональд Трамп, кстати, в этом году уже подписал указ, отменяющий штрафы для нарушителей закона об экономии топлива. Ряд автопроизводителей, включая Tesla, заработали миллиарды на торговле кредитами на выбросы для этих штрафов.

«Мы сейчас внимательно изучаем заявление Национального управления по безопасности дорожного движения США(NHTSA),- приводит Bloomberg высказывание президента и гендиректора Альянса автомобильных инноваций (AAI) Джона Боззеллы.- Мы рады, что Управление предложило новые стандарты экономичности топлива. Мы с самого начала говорили, что стандарты, принятые предыдущей администрацией, очень высокие и трудновыполнимые для автопроизводителей с учетом того, какую долю авторынка сейчас занимают электромобили».

Отвечая на вопрос о том, что сейчас больше всего нужно автопрому и потребителям, Бозелла назвал стабильность действий регуляторов и разумные, сбалансированные и достижимые стандарты, которые продолжат снижать выбросы вредных веществ и будут улучшать качество топлива для автомобилей.

С утверждениями Трампа о финансовой выгоде и эффективности его указа не согласились группы защиты интересов потребителей, которые утверждают, что правила Джо Байдена позволили американцам сэкономить за год 23 млрд долларов и снизить потребление бензина в Америке на 70 млрд галлонов. По словам Уилла Андерсона из некоммерческой организации Public Citizen, не менее двух третей американцев поддерживают жесткие топливные стандарты Байдена. Новый указ Трампа, утверждает Андерсон, очень выгоден для друзей президента из нефтегазового сектора, которые теперь будут обогащаться за счет простых американцев.