BYD планирует продать в 2026 году за границей 1,3 млн автомобилей

Крупнейший в Китае и не только в нем производитель электромобилей BYD Co. намерен в текущем году увеличить отрыв от главного конкурента на глобальной арене – масковской Tesla Inc. Китайский автопроизводитель рассказал о планах по завоеванию планеты: планируется увеличить продажи за рубежом почти на четверть (23,8%) и довести их в 2026 году, по словам генерального менеджера по бренду и связям с общественностью Ли Юньфэя, до 1,3 млн авто. Для сравнения: в прошлом году BYD продал за границей 1,05 млн автомобилей. Столь резкий рывок экспорта объясняется, кстати, не только желанием еще больше оторваться от Tesla, но и проблемами на внутреннем рынке. Пекин отменил в прошлом году ряд льгот для автопроизводителей. Кроме этого, в Поднебесной значительно усилилась конкуренция.

Планируемый автопроизводителем за счет запуска новых моделей и расширения дилерской сети рост продаж за границей почти на 24% однако разочаровал некоторых инвесторов, рассчитывавших, очевидно, на более впечатляющие цифры. К тому же, эксперты и аналитики тоже считают, что BYD Co. способен на большее. Например, Citigroup Inc. в ноябре прошлого года заявил со ссылкой на топменеджеров китайского автогиганта, что компания собирается продать в 2026 году за границей от 1,5 до 1,6 млн автомобилей. Это, между прочим, почти столько же, сколько главный конкурент BYD, Tesla продала в прошлом году, причем, не только за границей, но и дома, в США – 1,64 млн электромобилей. У BYD этот показатель значительно выше – почти 2,26 млн, а с учетом и прочих транспортных средств на новых источниках энергии общие продажи составили 4,6 млн. Продажи китайского автопроизводителя сильно выросли в Европе, в том числе и на двух главных на континенте авторынках: в Великобритании и Германии.

Всего же электрокары с эмблемой BYD можно увидеть на дорогах более чем в 110 странах на всех континентах. В этом году география должна расшириться Северной Америкой: премьер-министр Канады Марк Карни во время недавнего визита в Китай пообещал открыть канадский рынок для китайского автогиганта к огромному неудовольствию президента Трампа и американских автопроизводителей, которые боятся, что электромобили BYD просочатся через ранее закрытые для них границы США и вытеснят их продукцию с американского авторынка. Опасения понятны и объяснимы: конкуренции с BYD американские производители электрокаров так же, как европейские, едва ли выдержат.

За границей BYD широко пользуется локализацией, т.е. строит заводы в других странах и таким образом снижает затраты на логистику и быстрее приспосабливается к местным требованиям и условиям. К слову, возможно, уже в этом году откроется первый европейский завод BYD, в Венгрии.