Volkswagen увольняет невиданное число рабочих

После новости о подготовленном экономистами плане большой реструктуризации Volkswagen (VW) акции крупнейшего автопроизводителя Германии и Европы на Франкфуртской бирже упали 29 июня почти на 2% и достигли 15-летнего минимума, с октября 2010 года, подчеркивает MarketWatch. По состоянию на 12.00 мск 30 июня они стоили 70,82 евро. В последнем снижении ничего удивительного нет, потому что, сообщает Quartz, планируется увольнение почти 100 тыс. работников и закрытие 4 автозаводов компании, которая много десятилетий была одной из визитных карточек первой экономики Европы.

Напомним, в конце 2024 года администрация VW договорилась с профсоюзами о сокращении к 2030 году почти 50 тыс. рабочих мест на заводах, выпускающих Volkswagen, Audi, Porsche, и в дочерней компания CARIAD, отвечающей за разработку единого автомобильного программного обеспечения для всех брендов концерна. Однако сейчас цели по сокращениям вырастут вдвое.

Кроме увольнения еще 50 тыс. человек, реструктуризация предполагает также закрытие трех автозаводов Volkswagen в Ганновере, Цвиккау и Эмдене и завода Audi в Некарзульме, на которых работает в общей сложности св. 45 тыс. человек. Сейчас численность работников Volkswagen составляет, по данным Manager Magazin, ок. 657 тыс. человек.

Reuters сообщает, что окончательное обсуждение плана реструктуризации автоконцерна намечено на 9 июля. Профсоюзы, конечно, немедленно отреагировали на новость о грядущей реструктуризации. В совместном заявлении Промышленного союза металлистов (IG Metall), крупнейшего не только в ФРГ, но и во всей Европе, и Общего производственного совета (GBR) говорится, что «если эти планы будут осуществляться, мы сделаем все возможное, чтобы им помешать».

Новая реструктуризация появилась несмотря на уже действующую программу существенного снижения расходов Volkswagen. На традиционном ежегодном совещании руководства концерна в июне генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюме сообщил, что уже подписаны соглашения о сокращении более 28 тыс. сотрудников VW. Кроме этого, поставлена задача снизить к 2030 году расходы более чем на 6 млрд евро. В прошлом году расходы заводов VW на территории Германии уже снизились более чем на 20%. Однако всего этого, похоже, недостаточно: по новому плану реструктуризации предполагается снизить к концу текущего десятилетия общие накладные расходы еще на 11 млрд евро.

На столь радикальные меры руководство Volkswagen идет, конечно, не от хорошей жизни. Так, по итогам первого квартала 2026 года чистая прибыль концерна упала в годовом выражении на 28% до всего 1,56 млрд евро. Выручка в январе – марте снизилась на 2% до 75,7 млрд евро.

Главный финансовый и операционный директор Volkswagen Group Арно Антлиц считает, что американские тарифы обойдутся концерну приблизительно в 4 млрд евро в год. В Китае, крупнейшем рынке VW, продажи упали в первом квартале на 20%. Местные конкуренты теснят Volkswagen со всех сторон. Стремительно нарастает конкуренция со стороны китайских автопроизводителей и в самой Европе, включая Германию. С учетом всего этого не приходится удивляться тому, что акции VW обесценились в текущем году уже более чем на четверть.