NASA приблизила эру тихих сверхзвуковых перелётов над сушей

Экспериментальный самолёт NASA X-59 достиг знаковой вехи, впервые разогнавшись до сверхзвуковой скорости. Это событие открывает путь к главной цели проекта — демонстрации «бесшумного» сверхзвукового полёта, запланированной на конец года, сообщили в Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства США.

Пилот-испытатель Джим «Клю» Лесс поднял X-59 с авиабазы Эдвардс в Калифорнии, достигнув скорости около 1,1 Маха (713 миль в час, около 1147 км/ч) и высоты 43 400 футов (более 13 км). 81-минутный полёт был посвящён отработке характеристик машины на дозвуке и сверхзвуке. В отличие от классических самолётов, X-59 спроектирован так, чтобы вместо оглушительного хлопка издавать лишь тихий глухой удар. Для мониторинга рядом летел истребитель F-15, чьи громкие «хлопки» полностью заглушили звук испытуемого.

«X-59 готовится к своему тихому сверхзвуковому дебюту. С момента первого полёта 28 октября 2025 года команда совершила 16 вылетов за 90 дней. В ближайшие дни мы планируем выйти на скорость 1,4 Маха», — заявил администратор NASA Джаред Айзекман. 

Уже через несколько дней X-59 попробует достичь крейсерской скорости 1,4 Маха (925 миль/ч) на высоте 55 000 футов. Это будут «условия миссии» — именно с такими параметрами самолёт пролетит над несколькими американскими городами, чтобы учёные замерили реакцию людей на его «тихий стук». Данные передадут регуляторам для создания новых норм шума и легализации сверхзвуковых пассажирских перелётов над сушей.

Как писал ранее «Монокль», последний раз в коммерческий рейс сверхзвуковой пассажирский самолёт «Конкорд» отправился 24 октября 2003 года. И вот сейчас, через 20 с лишним лет, вновь заговорили о возможности возвращения СПС в небо. Как сообщает Financial Times, испытательный полет прототипа сверхзвукового авиалайнера ХВ-1, разработанного американским стартапом Boom Supersonic, над пустыней Мохаве, Калифорния, прошел успешно: ХВ-1 поднялся на 11000 метров, преодолел звуковой барьер и достиг скорости 1230 км/час. В заявлении компании, штаб-квартира которой находится в Денвере и среди инвесторов которой значится Сэм Альтман из OpenAI, подчеркивается, что звуковой барьер впервые преодолел разработанный без участия государства самолет.