Недостаток портовой инфраструктуры ограничивает возможности России экспортировать зерновые. Новый зерновой и продовольственный терминал в Усть-Луге позволит пропускать шесть миллионов тонн зерна в год
Петербургские власти обсуждают возможность переноса Большого порта Санкт-Петербург из исторического центра города. Бизнес возражает, но в реализуемость смелой идеи не верит
Предприниматели начали запускать отложенные проекты и продолжили оптимизировать затраты в 2017 году. Это оживило деловую активность, но без новых инициатив дальнейший рост под угрозой
Банкирам вряд ли приходится жаловаться на избыток хороших клиентов. Экономика восстанавливается, все больше компаний возобновляют старые проекты, однако это не снижает конкурентную борьбу в банковском бизнесе
Участники ВЭД обсуждают варианты качественного взаимодействия между бизнесом и властными структурами для улучшения экономической ситуации в регионе
Сделать так, чтобы компании развивались синхронно с появлением новых инновационных трендов, нелегко.
Гость не всегда на 100% объективен, но «всегда прав»; каждый случай уникален и требует анализа, считает Андрей Ткачев.
Деловой туризм поддержит развитие туристской составляющей в экономике Санкт-Петербурга.
Активные действия предпринимательского сообщества помогут качественному развитию бизнес-среды Санкт-Петербурга, считает Александра Питкянен
Целевые модели упрощения процедур ведения бизнеса качественно повышают инвестиционную привлекательность Санкт-Петербурга
Бизнес «под копирку»: несмотря на кризис, франчайзинг в России остается востребованным.
Франшиза – прекрасная возможность представить свой бренд за пределами локальной территории развития.
Смысл франчайзинга в том, чтобы проект рос и подпитывался энергией каждого участника. Это – в чистом виде синергия в бизнесе
Опыт Краснодара, Волгограда и Ростова-на-Дону показывает, что потенциал публичных слушаний используется пока незначительно
Седьмой Межрегиональный урбанистический форум «Развитие городов юга России» показал, что даже при хроническом недофинансировании муниципалитеты могут развиваться, но для этого должно быть больше заказчиков изменений, а их позиция должна быть консолидирована
Градостроительная политика может стать главным драйвером развития города, если правильно настроить механизм разрешённого использования участка и оставить муниципалитету часть региональных налогов, считает исполнительный директор фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди
Экономика урбанизации порождает высотное строительство в центре города и одновременно требует модернизации улично-дорожной сети
Открытый в середине мая Крымский мост сыграл значительную роль в улучшении инвестиционного климата двух соседних регионов — Краснодарского края и Крыма, превратив черноморское побережье России в единый большой курорт, который ещё предстоит освоить
Грузооборот в портах Азово-Черноморского бассейна опережает уровень развития железнодорожной инфраструктуры. Это сводит на нет усилия по развитию российских экспортных мощностей
Компания «Новавинд» приступила к локализации на «Атоммаше» производства комплектующих для «ветряков», а ОТЭК включила атомный город в программу по развитию «умной» инженерной инфраструктуры
Купить
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Китч-прогресс
Следующая остановка — «65-й нанометр»
Просадка «Самолета»
«Рост химии на 180 процентов — это революция»
Синдром пиявки
Роботранспорт: держите руки на руле
Как сравнить гений с машиной?
Дуополия на утешение
Семь лет итальянского самоопределения
Гарри Нуриев и его трансформизм