Автомобильный кузов медленно погружается в ванну с серой жижей — специальным раствором, через который пропускается разряд электрического тока. Эта процедура называется катафорез и представляет собой нанесение антикоррозийного покрытия на металлические поверхности с помощью электрохимического воздействия: частицы грунта из раствора притягиваются к металлу и создают прочную защиту по всей поверхности кузова (включая скрытые полости), что особенно важно для эксплуатации автомобиля в российских климатических условиях. Эту новую производственную операцию мы наблюдаем на автомобильном заводе «Моторинвест» в Липецкой области, где руководство предприятия представило журналистам новые линии сварки и окраски кузовов — еще один шаг на пути локализации производства.
Российские автомобильные предприятия пытаются углублять локализацию, чтобы не попасть под давление растущего утилизационного сбора, ставящего преграду для импорта готовых автомобилей из-за рубежа. Если в 2024 году доля новых российских авто в продажах едва превышала треть, то по итогам 2025-го она составит более половины и в ближайшей перспективе будет расти и дальше.

