Купить
Если увидите на железной дороге рефрижераторные сцепы, то есть составы из нескольких специализированных электрифицированных платформ, на которых установлены белоснежные рефконтейнеры с надписью Polar Star, следующие в западном направлении, то знайте: скорее всего, это со станций Дальневосточного узла едут рыба, крабы и моллюски в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург и другие крупные города. В 2024 году перевозки в рефконтейнерах составляли около 40% объема перевозок скоропортящихся продуктов по железной дороге.
Компания «Полярная звезда» в свое время, в начале 2000-х, одной из первых показала рынку, как должны на самом деле выглядеть замороженные и охлажденные продукты после перевозки, а последние несколько лет удерживает первенство в стране по объему железнодорожных перевозок рефконтейнеров. В частности, она задает тренды на рыбном рынке: в 2025 году с Дальнего Востока по внутренним маршрутам страны к потребителям отправилось порядка 12 тыс. рефконтейнеров (вместимостью до 27 тонн рыбы каждый), из которых более трех тысяч перевезла «Полярная звезда».
К сожалению, большая часть дальневосточной рыбы — порядка 370 тыс. тонн — все еще перевозится по РЖД в морально устаревших изотермических вагонах, но это, как говорится, немного другая история с контролем температурных режимов. Максимальную сохранность морского богатства способны обеспечить только рефконтейнеры (передвижные холодильники). Как? С помощью выверенных алгоритмов работы с товаром: в портах рыбу сразу грузят в рефконтейнеры и задают нужную температуру, при которой она будет храниться на всем пути следования до заказчика — без перевалок и потери качества. Потом рефконтейнеры автомобильным транспортом довезут до железной дороги, кранами переставят на платформы и отправят в нужный город, где вновь переместят на автомобили и доставят до склада заказчика. Так же, в рефконтейнерах ,рыба, и не только она, но и любые чувствительные к изменению температур продукты, путешествуют по морю — в заграничные порты. Такие перевозки под управлением одного оператора, в рамках единого договора, с использованием двух и более видов транспорта называются мультимодальными. «Полярная звезда» открыла это направление для российских рефконтейнерных перевозок в 2004 году, а в 2022-м вышла с ними на международный рынок.
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Китч-прогресс
Следующая остановка — «65-й нанометр»
Просадка «Самолета»
«Рост химии на 180 процентов — это революция»
Синдром пиявки
Роботранспорт: держите руки на руле
Как сравнить гений с машиной?
Дуополия на утешение
Семь лет итальянского самоопределения
Гарри Нуриев и его трансформизм