Vesta, ставшая в 2015 году родоначальником современного стилевого языка LADA, будет ярче и спортивнее благодаря изменениям в передней и задней частях кузова. Дуга, отходящая от корпуса блок-фары, отделенная серебристым молдингом, интегрирована в передний бампер — такое техническое решение применяется на серийных Lada впервые. Сам бампер обладает более развитым рельефом благодаря новой форме Х-образных молдингов.
У нового автомобиля полностью светодиодная оптика: фары, противотуманные огни, задние фонари. Светодиоды улучшили качество светового потока, а белый свет холодного оттенка обеспечивает высокую контрастность в разных погодных условиях.
Дизайн решетки радиатора LADA Vesta нового поколения отличается в зависимости от версии автомобиля. В стандартных версиях ее пересекают два хромированных молдинга, которые повышают динамичность облика и визуально расширяют автомобиль. У Cross-версий фальшрадиаторная решетка имеет крупноячеистый рисунок, соответствующий внедорожному характеру автомобиля. Также увеличен логотип LADA.
Задний бампер выполнен в спортивном дизайне, что подчеркивают два декоративных раструба выхлопной системы. Новая крышка багажника в вертикальной части имеет две новых выштамповки, которые визуально удлиняют автомобиль и делают его облик гармоничным и пропорциональным.
В ходе презентации экстерьера был продемонстрирован апгрейд систем безопасности автомобиля — дополнительные датчики на обоих бамперах, являющиеся частью системы безопасной парковки и системы контроля слепых зон в движении.
«Именно Vesta задала современный стандарт дизайна Lada. Именно Vesta SW вернула популярность универсалов в нашу страну», — заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор.
Напомним, за прошлый год Vesta стала самой продаваемой на российском рынке моделью новой легковушки: реализовано почти 114 тыс. этих машин, что на 6% больше результатов 2020 года.
