Мантуров: производство Ил-114-300 в Индии пока под вопросом

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров заявил, что пока нет конкретного решения о запуске производства российского самолёта Ил-114-300 на территории Индии. 

По его словам, необходимо время, чтобы машина вышла на коммерческие рейсы.  Об этом он сообщил журналистам на полях ПМЭФ-2026, передаёт ТАСС. 

«Говорить, что мы уже нашли там конкретное решение по началу производства, пока не стоит, – подчеркнул Мантуров. – Требуется время, чтобы машина начала летать на коммерческих рейсах».

Напомним, Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) заключила с индийской HAL соглашение о возможном лицензионном производстве SJ 100 на её мощностях.

При этом глава корпорации Вадим Бадеха информировал журналистов, что выпуск первого «Суперджета» в Индии может стартовать уже через три года. Он также отмечал, что ОАК считает целесообразной локализацию в Индии и самолёта Ил-114-300.

Как писал «Монокль», ранее Бадеха заявил, что ОАК планирует выпускать от 6 до 12 модернизированных региональных самолётов Ил-114-300 в год – объём будет зависеть от спроса. Первые машины сойдут с конвейера уже в текущем году.

Ил-114-300 представляет собой модернизированную версию турбовинтового самолёта Ил-114. Модель разрабатывают для замены устаревших Ан-24 и соперничества с зарубежными аналогами. Производство осуществляется широкой кооперацией предприятий госкорпорации «Ростех» под эгидой компании «Ил» ОАК.

Самолёт предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, в том числе в регионах с недостаточно развитой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях – на Севере, Дальнем Востоке и в Сибири.

Первый полёт обновлённого Ил-114-300 прошёл 16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском. В 2024 году ОАК возобновила лётные испытания машины, а завершение сертификационных тестов намечено на конец года.

Среди ключевых особенностей лайнера – цифровой пилотажно-навигационный комплекс (обеспечивает взлёт и посадку по категории II ИКАО), встроенный трап для пассажиров и удобный доступ к элементам конструкции для техобслуживания.

Ил-114-300 оснащён двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7 117СТ 01 мощностью до 3 100 л. с. каждый, с малошумными шестилопастными воздушными винтами диаметром 3,6 м.

Лайнер способен перевозить до 68 пассажиров, развивать крейсерскую скорость до 500 км в час и преодолевать расстояние до 5 000 км при определённом уровне загрузки. Для взлёта и посадки ему достаточно полосы длиной 1 400 м.

Проектный ресурс самолёта составляет 30 лет, 30 тыс. полётов или 30 тыс. лётных часов. До 2030 года планируется поставить до 100 таких машин коммерческим авиакомпаниям, государственным заказчикам и на экспорт.