«Буханка» стала брендом: народное имя легендарного внедорожника узаконили

Всем известный ульяновский вездеход официально лишился заводского индекса СГР в пользу народного названия. Как обратили внимание «Известия», на официальном сайте компании из перечня моделей исчезло абстрактное обозначение «СГР» («Старый грузовой ряд»), которое прежде объединяло УАЗ-452, УАЗ-3741 и прочие модификации культового автомобиля. Теперь эти машины представлены под именем, известным каждому, — «Буханка». В пресс-службе Ульяновского автозавода подтвердили ребрендинг. 

«Компания УАЗ запустила процесс официальной регистрации товарного знака «Буханка». После прохождения всех сопутствующих процедур в Федеральной службе по интеллектуальной собственности подтвержденное сертификатом название модели появится в базе Роспатента. С 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов. В сопутствующей технической документации по-прежнему будут фигурировать модельные индексы», — сообщили представители компании.

Еще в апреле этого года УАЗ подал в Роспатент заявки на регистрацию товарных знаков, включая «УАЗ Буханка» как на кириллице, так и на латинице (UAZ Bukhanka).

Автомобиль-легенда и конвейерный долгожитель всегда особенно ценили охотники, рыбаки, спасатели и любители экстремальных путешествий за его проходимость и ремонтопригодность прямо в полевых условиях. История «буханки» началась более полувека назад. В блоге автозавода рассказывается, что формальный приказ Минавтопрома о разработке модели УАЗ-450 вышел в марте 1955 года, но фактически работу над машиной развернули в Ульяновске еще в конце 1954-го. Задача была — разработать семейство автомобилей повышенной проходимости. Главной целью был санитарный микроавтобус для армии, однако конструкторы не забыли и о гражданских нуждах: перевозка товаров народного потребления тоже требовала надежного полноприводного транспорта. В те годы бездорожье в СССР было скорее правилом, чем исключением, поэтому универсальный вездеход оказался востребованным как в военной, так и в мирной жизни.

Как писал ранее «Монокль», УАЗ осуществил модернизацию популярного внедорожника «Хантер», адаптировав его для выполнения задач в зоне проведения специально военной операции (СВО). Инициатива создания обновленной версии автомобиля исходила от военнослужащих, находящихся на передовой. Двигатель был адаптирован для работы на топливе низкого качества, а салон полностью переоборудован для использования автомобиля в качестве эвакуационной машины. Теперь транспортное средство способно перевозить как легкораненых, так и пациентов в тяжелом состоянии в положении лежа. Особое внимание было уделено функциональности автомобиля. Так, разработчики предусмотрели возможность установки на крыше средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и ведения огня во время движения.