В порту Тикси началось строительство глубоководного терминала Найба

15 сентября 2026, 16:53

Его мощность к 2035 году превысит 3 млн тонн

rosmorport.ru
Читайте Monocle.ru в

Помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев дал старт строительству глубоководного грузового терминала Найба в арктическом порту Тикси (расположен на побережье моря Лаптевых в Якутии). Этот проект станет ключевым звеном нового международного транспортного маршрута, связывающего северо-восточные провинции Китая с побережьем России. Данный объект заложит основу для создания Трансарктического транспортного коридора и ускорит экономическое развитие Дальнего Востока, заявил Патрушев на церемонии.

«Ключевым звеном маршрута Мохэ-Найба станет глубоководный грузовой терминал Найба в морском порту Тикси. Новый портовый комплекс будет включать зоны для наливных и сухогрузных перевозок, топливные резервуары и необходимую технику. К 2035 году мощность порта должна составить более 3 млн тонн», — цитирует ТАСС Патрушева.

Он также добавил, что проект ориентирован в первую очередь на привлечение частных инвестиций и будет реализован преимущественно за счет внебюджетных источников. Соглашение о создании данного международного маршрута было подписано 2 сентября на полях Восточного экономического форума между правительством Якутии, Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и ключевыми инвесторами, среди которых группа «ВИС» и «Таймыр инвест».

Запуск терминала Найба, по словам Патрушева, откроет принципиально новые логистические возможности для освоения сырьевой базы региона, включая Кючусский промышленный кластер. Инфраструктура также станет стимулом для запуска новых производств, роста грузооборота, развития туризма и создания рабочих мест для жителей арктических районов Якутии. По поручению президента России сейчас разрабатывается комплексный проект по развитию Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора, частью которого и станет этот объект. 

Как писал ранее «Монокль», сотрудники Мурманского балкерного терминала завершили погрузку 26,4 тыс. тонн калийных удобрений на первый контейнеровоз китайской линии New New Shipping Line, прибывший по Северному морскому пути. Судно, ранее доставившее в Мурманск автокомплектующие, отправилось с экспортным грузом в порты Юго-Восточной Азии. Этот рейс стал финальной частью логистического эксперимента «Портового Альянса» по созданию двустороннего транспортного коридора через Арктику.