Москва и Минск договорились о совместной подготовке проекта ВСМ

Меморандум о сотрудничестве в области проектирования и строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Минск подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович, сообщили в инфоцентре ВСМ.

Протяженность железнодорожной магистрали составит около 715 км. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а время в пути между Москвой и Минском сократится с 7–9 до 3 часов. Прогнозируемый пассажиропоток — до 5,8 млн человек в год. 

«Сегодня "Российские железные дороги" начинают работу по предварительному технико-экономическому обоснованию по Москве — Минск и по дороге Москва — Нижний Новгород. Это сейчас ближайшие приоритеты такие», — цитирует «Интерфакс» Никитина.

Говорить о подрядчике магистрали до Минска, по его словам, пока рано: «Сначала наши железные дороги должны выстроить технологическое партнерство, проектное партнерство, и дальше уже будет определяться подрядчик».

Новая магистраль расширит транспортную доступность Москвы, Минска и прилегающих регионов, а также возможности для деловых и туристических поездок. Проект направлен на укрепление экономических связей двух стран, развитие промышленности и создание рабочих мест. Финансово-экономическую модель стороны планируют утвердить в 2028–2029 годах.

Всего в России планируется построить пять линий ВСМ: Москва — Санкт-Петербург (уже в стадии реализации), Москва — Минск, Москва — Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, а также линии до Адлера и Рязани. Протяженность сети ВСМ до 2050 года превысит 4 500 км. Суммарный пассажиропоток оценивается в 77 млн человек, из которых 23 млн придется на линию Москва — Санкт-Петербург и 54 млн — на остальные четыре.

Как писал ранее «Монокль», РЖД тестируют конструкцию безбалластного пути для будущей ВСМ под нагрузкой поездов «Сапсан». Испытания идут на полигоне Саблино — Тосно в Ленинградской области. При этом, по словам главы РЖД Олега Белозерова, часть элементов для магистрали холдинг разрабатывает совместно с авиационными предприятиями. Результаты испытаний должны подтвердить расчетные характеристики, позволить отработать технологии монтажа и эксплуатации и подготовить решения к масштабному применению на всей магистрали.