Из России в Европу будут поставлять корейские двигатели
Новый завод двигателей Hyundai в России будет выпускать автомобильные моторы не только для сборки в РФ, но и планирует осуществлять поставки в Европу
Какой автомобиль в России лучший?
Автомобильный рынок оживает: в привычный режим возвращаются тест-драйвы и мастер-классы, одним из первых после карантина стало мероприятие премии «Авто года», которая ставит перед собой задачу выяснить, какие авто в России лучшие
Куда ведут ИТ-маневры
ИТ-индустрию охватила налоговая лихорадка: участники рынка воодушевленно встретили объявленное президентом существенное снижение страховых взносов и налога на прибыль для отрасли, но их энтузиазм остудили планы властей ввести в следующем году НДС на продажу программного обеспечения
«Точку невозврата мы пройдем в ближайшие три года»
Электроавтомобили сформируют будущее мобильности. Российские технологические компании имеют шанс встроиться в глобальный тренд за счет компетенций в области электромоторов, а также топливных элементов на водороде
Renault Kaptur как зеркало «турбо революции»
Турбомоторы осваивают массовый сегмент авторынка: до России добрался обновлённая модель Renault Kaptur, которая выделяется турбированным двигателем, разработанной французской маркой совместно с германским концерном Daimler
Электрокар – автомобиль мечты в России
Звание автомобиля года в российской Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «Топ-5 Авто» завоевал немецкий суперкар на электрическом ходу Porsche Taycan
Авто: прощай, правый руль?
В России отложены ограничительные меры на ввоз машин с правым расположением руля, однако через год они все же должны вступить в силу, и тогда эра «японок» и прочих «праворульных» машин в РФ окончательно закончится
Алексей Грамматчиков обозреватель «Монокль»
27 июня 2020, 13:45
Почему самые мощные авто в Ингушетии, слабые - в Адыгее?
Популярность мощных авто в регионах зависит от местных налоговых ставок. Больше всего мощных машин на вторичном рынке в Ингушетии, где самая маленькая в России ставка налога на единицу мощность двигателя
Поедет ли в России «цифровой дальнобойщик»?
В России предпринимается попытка сделать очередной «убер» для логистической отрасли. Однако созданию единой цифровой платформы для коммерческих автоперевозок пока мешает неразвитость инфраструктуры и неопределенность с ответственностью агрегатора за качество услуг доставки грузов
Электрокары берут реванш
Автомобильные тренды. Сегодня машины с электрической силовой установкой занимают в мировом парке автомобилей едва различимые 0,7%
Цифровые экспериментаторы
«Московские власти начинают опасный эксперимент по ликвидации в столице свободы воли», — думают гуманитарии. «Технология не виновата, но политики должны создать нормальные правовые рамки ее использования», — отвечают технократы
Экскаваторы сбавляют ход
Спад экономической активности негативно отразится на российском рынке спецтехники, продажи которой страдают от спада инвестиционной активности её заказчиков
Россия подключает ИТ-мощности для борьбы с коронавирусом
Российские ИT-компании подключаются к международной платформе распределенных вычислений, которая помогает создать вакцину против коронавируса
«Грузооборот по всем видам транспорта просел»
Несмотря на рост в отдельных видах перевозок, например, связанных с электронной торговлей транспортно-логистические компании наряду с другими отраслями экономики переживают сложные времена
Бизнес против цифрового контроля
Поднятая пандемией волна усиления государственного цифрового контроля вызывает протест у бизнеса. Представители компаний различных отраслей говорят, что инициативы властей по использованию больших данных, связанных с личной информацией граждан, должны быть более прозрачными и понятными обществу
Онлайн-кинотеатры: взлет перед падением
Во время самоизоляции платформы онлайн-кинотеатров переживают небывалый приток зрителей. Однако этот бизнес уже готовится к тяжелым временам после карантина: ожидается большой отток рекламы, снижение покупательской способности пользователей, а также приостановка выхода громких кинопремьер
Двигатель авторынка может не завестись
Десятков миллиардов рублей, выделяемых из государственного бюджета для оперативных мер поддержки автомобильной промышленности и спроса на новые машины может не хватить: российский авторынок стоит на пороге второго по величине обвала в новейшей истории, который может его откинуть на двадцать лет назад
«До сих пор непонятно, на какую помощь мы можем рассчитывать»
Начать получать реальную помощь в нынешних критических условиях российским компаниям мешает бюрократическая неповоротливость государственных органов
«Пока государство лишь одалживает нам деньги»
Обещанная государством помощь в некоторых случаях успешно доходит до бизнеса и помогает ему выжить в нынешних сложных условиях
Авторитейл включил аварийный сигнал
Треть предприятий российского авторитейла скоро может оказаться на грани разорения. Отрасль просит у государства налоговых и других льгот, а также решительных действий в долгосрочной перспективе для создания прозрачного рынка услуг по продаже автомобилей
