Катастрофы Аварии В фокусе

Не довести аварию до катастрофы

Александр Лабыкин
обозреватель «Монокль»

Михаил Немтырев

Александр Лабыкин, Михаил Немтырев
20 января 2025, 06:00

20 января 2025, 06:00

Промедление с ликвидацией разлива мазута ухудшило экологическую ситуацию на побережье Черного моря. Наверстать упущенное позволит оперативное внедрение новых технологий сбора и утилизации нефтепродуктов

СЕРГЕЙ МАЛЬГАВКО/ТАСС

Читайте Monocle.ru в

С прошлой недели разворачивается самая активная и высокотехнологичная фаза ликвидации 4500 тонн мазута, вытекшего из двух судов — «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», которые потерпели крушение в Керченском проливе Черного моря 15 декабря 2024 года. Экологи насчитывают десятки тысяч пострадавших от мазута птиц, десятки погибших дельфинов, а ученые фиксируют нарушения береговых линий из-за вывоза грязного грунта — еще недавно знаменитого золотого анапского песка. Но реальные масштабы последствий для природы и людей пока не может оценить никто.

С первых дней керченской аварии начался мозговой штурм: в органы власти и во Всероссийское общество защиты природы поступают различные предложения по технологиям сбора и утилизации мазута от десятков предприятий и научных институтов. Дело в том, что случившееся стало первым в истории эпизодом разлива тяжелого топливного мазута в море и собирать его быстро и правильно пока не умеют. Он не только стелется пленкой по поверхности воды, как другие нефтепродукты, но при снижении температуры дрейфует в виде комков разного калибра в толще воды, которая выносит его на берег. Поэтому технологии для его сбора требуются комплексные. И некоторые из них уже успешно испытывают сейчас в акватории наиболее «хлебнувших» мазута Анапы и Крыма.

Люди — на берегу, бактерии — в море

Мазут — многосоставный продукт нефтепереработки, имеющий несколько базовых характеристик. В химическом базисе мазута лежат углерод (бóльшая часть), водород, сера, азот и кислород. Помимо них, там есть нефтяные смолы, асфальтены и карбено-карбоидная пара, дополненная натрием, железом, ванадием, кальцием и никелем. Точное содержание составляющих в процентном соотношении зависит от качества партии исходного продукта — сырой нефти. Ванадий и никель — химические элементы, которые во многом делают последствия разлива мазута такими тяжелыми. А своим темным цветом мазут обязан асфальтенам — веществам, придающим нефти «пятьдесят оттенков черного».

Основными характеристиками мазута являются вязкость (этот пункт определяет маркировку), плотность (на нее ориентируются при оценке товарных свойств) и несколько температурных показателей: вспышки, воспламенения и застывания.

Именно эти два слагаемых — состав и свойства — объясняют тот огромный ущерб, который мазут наносит природе. Главные опасности для человека — повышенная токсичность мазутных паров, канцерогенность (способность вызывать рак), обезжиривание поверхности живой кожи. Именно поэтому работы по сбору мазута всегда проводятся в специальной защитной одежде.

«Мазут» переводится с арабского как «отбросы, отходы»: практически до конца XIX века побочные продукты нефтепереработки никак не использовались. Да и само слово стало активно употребляться лишь после того, как Д. И. Менделеев, один из идеологов отечественной нефтепромышленности, выступил в поддержку разработки инженера Шухова — паровой форсунки, которая разбрызгивала мазут в топках с помощью водяного пара. Впервые в мире было запущено промышленное сжигание мазута — ненужное прежде вещество стало использоваться в качестве топлива.

Последующие события и активное участие мазута в формировании облика наступившей технологической эпохи привели к появлению дихотомии «польза vs вред»: удобство использования продуктов нефтепереработки для жизни «здесь и сейчас» наносило природе отложенный ущерб.

Если рассматривать конкретно случай попадания мазута в воду, то проблема возникает из-за плотности вещества и его большего, по сравнению с другими нефтепродуктами, общего веса. Мазут включает в себя различные элементы: тяжелые уходят на дно, средние плавают на разных глубинах, а более легкие прибоем вымываются на берег. Это свойство мазута, отличающее его от схожих нефтепродуктов, и затрудняет сбор. Чтобы ликвидировать разлив, обычно применяют полипропиленовую сеть, а загрязненные воды обрабатывают сорбентами. Уборка мазута на берегу в основном проводится вручную.

С учетом исторического опыта можно выделить три основных этапа борьбы с последствиями разлива мазута в море. Первый этап — локализация и ликвидация видимых проявлений, он включает в себя сбор вещества с поверхности воды и береговой линии. Второй — технологический: на этом этапе с потерпевшего крушение судна откачивают оставшийся мазут и ищут возможность удалить его с морского дна. Третий — борьба со средне- и долгосрочными последствиями катастрофы: очистка почвы, утилизация мазута, восстановление флоры и фауны.

Из технического оснащения, как правило, используются скиммеры (устройства для удаления загрязнений с водной поверхности), боновые заграждения и различные сорбенты для нефтепродуктов. Наиболее экологичным способом ликвидации разливов считается применение специальных бактерий, способных «съесть» нефть и ее производные. Данный способ, к слову, одинаково подходит и для моря, и для суши. Например, Alcanivorax borkumensis, самая известная бактерия-нефтепожиратель, уже «работала» на местах крушения танкеров Prestige у берегов Испании и Exxon Waldez рядом с Аляской. Что касается Черного моря, то результаты исследований ученых севастопольского Института биологии южных морей показали многократный рост числа нефтеокисляющих бактерий в воде из загрязненных мазутом районов. Например, в черноморской акватории обитает род Cycloclasticus, поедающий сложные углеводороды. Иными словами, природа включила аварийный режим и пытается справиться с угрозой загрязнения самостоятельно.

Конец ознакомительного фрагмента

Чтобы дочитать этот материал Подпишитесь От 500 руб/месяц, первый месяц бесплатно Купите выпуск – 180 руб Онлайн + pdf. 25 статей. Экономика, политика, финансы, аналитика и многое другое. Войдите как подписчик

Монокль №4 (1372)

20 января 2025 - 27 января 2025

Скачать pdf

В номере: Тема недели

Главная новость

Погрузка грузов на железной дороге минимальная за 15 лет

Коротко

Повестка дня

Разное

Геенна огненная: теперь и по телевизору

Русский бизнес

Международный бизнес

Гудбай, Чимерика!*

Экономика и финансы

Наука и технологии

Как взлетает мирный атом

Политика

Культура

Для задумчивого чтения

Индикаторы

ВВП превысил локальный пик мая 2024 года

Скрыть оглавление

1 апреля

Золотые клетки Персидского залива

Аравийские монархии со своими триллионами нефтедолларов и городами будущего еще месяц назад казались витринами успеха. Но за их фасадом оказалась спрятана фундаментальная несостоятельность в системе обеспечения собственной безопасности, которую они, как и европейцы, отдали на аутсорс американцам. Теперь оказалось, что политическая субъектность арабских элит ограничена куда жестче, чем им бы хотелось.

О том, готовы ли элиты Залива к самостоятельной игре, может ли регион вырваться из логики управляемого хаоса и какие рецепты предлагает Россия, мы поговорили с Андреем Баклановым — заместителем председателя Ассоциации российских дипломатов, профессором Высшей школы экономики, чрезвычайным и полномочным послом России в Саудовской Аравии (2000–2005).

00:00 Вступление
01.30 План США на Ближнем Востоке
11.00 Зависимость аравийских монархий от США
22.25 Чем плоха многополярная система
28.20 Могут ли США бросить Иран
32.30 Что может предложить Россия Ближнему Востоку
38.20 Переговоры России и США по арабскому миру
44.20 Как изменится Иран
52.00 Что думает арабская улица
59.00 Куда ушла принципиальность арабского мира

Текст:
Золотые клетки Персидского залива

Ведущий:
Петр Скоробогатый (@sowa_expert)
Роберт Устян

О выпуске

Cлушать на:

Не довести аварию до катастрофы

Монокль №4 (1372)

Золотые клетки Персидского залива

Читайте также

Еженедельный выпуск №19

Месяц подписки бесплатно

Читайте нас в

Telegram