«Теперь мы конкурируем с Германией, наши автокомпоненты не уступают по качеству и технологичности и при этом стоят дешевле» — с таким амбициозным заявлением генеральный директор АО «ПО “Муроммашзавод”» Александра Сумина выступила перед журналистами, которые приехали на предприятие на презентацию нового производства. Руководство Муромского завода просит не фотографировать ряд линий, где изделия выкрашены в зеленый цвет и предназначаются для выполнения оборонзаказа. Однако в последнее время значимую часть продукции предприятия составляют агрегаты для гражданской автомобильной промышленности.
Расположенный в 120 километрах на юго-восток от Владимира город Муром не только родина былинного богатыря Ильи Муромца и покровителей брака и семьи, святых Петра и Февронии, — исторически он считался значимым промышленным центром. Еще в XVIII веке в этих местах были обнаружены залежи железной руды, что дало толчок созданию в городе промышленных предприятий по ее переработке. С начала XIX века наряду с простыми чугунными изделиями здесь делали сложную технологическую продукцию: существовавший в Муроме до революции Торский завод, в частности, выпускал прессы, оборудование для маслобойных и текстильных фабрик. В советские времена в том числе на основе этого предприятия был запущен Муроммашзавод (ММЗ), производивший кузнечно-прессовое оборудование и детали для фрезерных станков. В годы Великой Отечественной войны в Муром были эвакуированы некоторые крупные оборонные заводы, выпускавшие продукцию военного назначения. В 1950–1960-е, помимо прочей машиностроительной продукции, на ММЗ изготавливали домашние холодильники «Ока». Но в 1990-е местный промышленный кластер пришел в упадок.

