Тюменской области — свой авиахаб
Перед Рощино поставлена амбициозная задача стать региональным трансферным хабом. О том, что делается в этом направлении, рассказал генеральный директор тюменского аэропорта Игорь Лужбин
Закат А380. Jumbo — следующий
Самые большие пассажирские самолеты планеты перестают находить покупателей и начинают терять эксплуатантов. Шансы, что выпуск современного авиалайнера Airbus A380, который начали собирать в 2005 году, продолжится и в двадцатые годы, крайне низки, хотя он, конечно, еще полетает
Где проходит самый оживленный авиамаршрут мира
Опровергнуто распространенное убеждение, что самым оживленным авиамаршрутом являются перелеты между Лондоном и Парижем, Нью-Йорком или Лос-Анджелесом
Взлет авиаперевозок
Количество авиапассажиров и объем грузов неуклонно растут. В 2017 году прибыль авиаперевозчиков может вырасти на 11% по сравнению с прогнозом полугодичной давности
Когда электрический самолет возьмет на борт пассажиров
В транспорте происходит самая настоящая революция - электрификация. Электромобили стремительно набирают популярность. На подходе и электросамолеты, или — электролеты
Жертва торговой войны
Канадский холдинг Bombardier вынужден отдать свой главный авиастроительный актив европейскому концерну Airbus. Это позволит наладить сборку самолетов на территории США и не платить запретительные таможенные пошлины, которые американцы грозятся ввести уже в следующем году
Над Airbus сгустились тучи
Компания Airbus стала ощущать первые последствия скандала, бросившего тень на ее ранее безупречную репутацию. Авиастроитель начал получать отказы в получении кредитов в Британии, Франции и Германии
Сергей Мануков корреспондент Monocle.ru
24 октября 2017, 17:35
Bombardier — жертва торговой войны
Канадский холдинг Bombardier вынужден отдать свой главный авиастроительный актив европейскому концерну Airbus. Это позволит наладить сборку самолетов на территории США и не платить запретительные таможенные пошлины, которые американцы грозятся ввести уже в следующем году
Все уйдут, «Аэрофлот» останется
Как заявил глава Ространснадзора Виктор Басаргин, в зоне риска находятся 6-10 российских авиакомпаний. Чиновник их не назвал
«Монарх» бросил своих «подданных»
Неприятности у лоукостеров не только в России. В Великобритании практически одновременно с нашей «ВИМ-Авиа» обанкротилась одна из крупнейших авиакомпаний
Не так летали
Авантюрная ставка «ВИМ-Авиа» на безудержный рост объемов перевозок и увеличение самолетного парка не могла не привести к краху на фоне дешевеющих билетов и общего избытка провозных мощностей
Не так летали
Авантюрная ставка «ВИМ-Авиа» на безудержный рост объемов перевозок и увеличение самолетного парка не могла не привести к краху на фоне дешевеющих билетов и общего избытка провозных мощностей
Т-50 будет называться Су-57
В четвертом квартале 2017 года должны начаться его испытания с новым двигателем. Су-57 поступит в войска в 2019 году.
Пряники в небе
Дилемма авиакомпаний — предоставляя пассажирам приемлемый сервис и работая над новыми видами услуг, удерживать конкурентные цены на билеты
Павел Кобер 3 июля 2017, 00:00
ОДК идет в аддитивный отрыв
Шансы проиграть в глобальной конкурентной борьбе растут, и это заставляет российских двигателестроителей все активнее внедрять в производство аддитивные технологии
МС-21 - полет отличный
В воскресенье в Иркутске совершил первый пробный полет новый российский пассажирский самолет МС-21, который в силу удачного стечения обстоятельств заметно превосходит своих западных конкурентов едва ли не по всем техническим характеристикам
Модернизация на экспорт
Корпорация «Иркут» предложила министерству обороны Индии модернизировать состоящие на вооружении индийских ВВС истребителей Су-30МКИ
Ростех-ОАК: мега-поглощение анонсировано — и отложено
Как сообщил сегодня журналистам министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, в Минпромторге не исключают присоединения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) к госкорпорации Ростех, правда, не в ближайшее время
Новый двигатель ПАК ФА оставил позади «Раптор» и F-35
«Изделие 30», как подчеркивают в ОДК, это не модернизация, а полностью новый двигатель пятого поколения.
Арктический вертолёт – не только для военных
Новейшие технические решения, реализованные на арктическом военном вертолете Ми-8АМТШ-ВА могут быть использованы на вертолетах гражданского назначения, - рассказали «Эксперт Online» в холдинге «Вертолёты России»
