«Норникель» освоил марокканский порт
Значительная часть продукции компании направляется в новый транспортный хаб — порт Танжер.
Грандиозный съезд в Екатеринбурге
Восточные и южные грузопотоки все больше замыкаются на уральской столице. Перевозчики отмечают рост не только заказов, но и барьеров
Обратная сторона квот
Заниженные квоты на перевозку угля могут привести к закрытию крупнейшего предприятия в Иркутской области.
О перспективах восстановления мировых цепочек поставок
По исследованию CNBC, 61% менеджеров по логистике говорят о том, что цепочки поставок нарушены. Более половины опрошенных делают довольно мрачный прогноз: они считают, что ситуация не вернется в нормальное русло к 2024 г
ГК «Дело» договорилась о развитии мультимодальных контейнерных перевозок с китайской группой SPG
Компании будут сотрудничать в сфере строительства и эксплуатации инфраструктуры, а также внедрять инновационные технологии
«Параллельный» турецкий поток пока не иссяк
Приостановка на две недели пропуска российского импорта турецкими таможенниками показала, насколько критически Россия зависима от Турции — ближайшего к европейским портам транспортного хаба
Через север на восток
Идею начать поставки угля в страны АТР через Енисей и Северный морской путь эксперты оценивают по-разному. Одни видят в этом нереализуемые фантазии, другие — возможность решить логистические проблемы и дать толчок развитию экономики
Wildberries направил на строительство логоцентров в 2022 году почти 30 млрд рублей
Оборот маркетплейса вырос в два раза, общая площадь логистических объектов компании превысила 2,7 млн кв. м.
Как разгрузить инфраструктуру на востоке
Есть ли варианты, которые позволят не перегружать восточное направление перевозками угля и в то же время сохранить экспортный потенциал этого ресурса?
Западникам тут не место
Маркировку товаров нужно поручить отечественным компаниям.
Логистика: переключить уголь
Владимир Косой, российский экономист и ученый, президент Центра экономики инфраструктуры — о проблемах логистики в России и о том, как разгрузить ЖД-инфраструктуру на востоке
РЖД наращивают контейнерные грузоперевозки
За последние пять лет контейнерные перевозки по железнодорожной сети увеличились в два раза. Так, по итогам прошлого года, был превышен рекордный показатель 2021 года - во всех видах сообщений было перевезено больше 6,5 млн ДФЭ
Найден способ улучшения логистических связей с Россией
Важным логистическим трендом наступившего 2023 года для России станет мультимодальность – то есть, когда для доставки грузов используется несколько видов транспорта
Русский уголь: тактическая победа, стратегический пат
Российские угольщики сумели удержать объемы производства, несмотря на европейское эмбарго: часть «западного» угля уплыла в Азию, выросли поставки на внутренний рынок
Сергей Кудияров специальный корреспондент «Монокль»
30 января 2023, 00:00
По Каспию в ближайшее время откроется грузовой маршрут в Туркмению
Регулярный маршрут свяжет Туркменбаши с портами в Астрахани и Махачкале.
РФ и Эритрея проработают возможность логистического использования порта и аэродрома Массауа
Также планируется стимулировать прямые контакты между бизнес-сообществами, в том числе в горнодобывающем секторе, энергетике и сельском хозяйстве
В РФ пройдет эксперимент по использованию системы «Честный знак» для блокирования продажи просроченной продукции и контрафактного табака
Правительство планирует провести его с 1 февраля по 1 августа исключительно на добровольной основе.
Российские угольщики смогли решить логистические сложности и найти новых клиентов за рубежом
К январю наметился стабильный тренд на рост погрузки в портах Северо-Запада.
РЖД сообщили о росте погрузки угля с Эльгинского месторождения в Якутии на 18,3% в 2022 году
Всего в прошлом году на экспорт по ДВЖД с дальневосточных месторождений отправлено 25,8 млн т угля.
Валерий Тяпков: “Ключ к успеху - это непрерывное совершенствование себя и проектов, за которые вы ответственны”
Логистика в нефтегазовом секторе - очень сложный процесс, организация которого играет одну из самых значимых ролей в деятельности компаний, а цена ошибки в координации логистических процессов может оцениваться в миллионы
