Эксперт рассказал, почему в России не растут R&D расходы, и как это меняет облик отечественного машиностроения

Своим экспертным мнением на эту тему в эксклюзивном интервью с нами поделился Евгений Билецкий, руководитель проектов в компании «АкваКор Системы», с более чем десятилетним опытом работы в производственно-инжиниринговых компаниях. За его плечами более 80 реализованных различных проектов по изготовлению и поставке блочно-модульного оборудования для нужд нефтегазовых, металлургический компаний.

– Евгений, давайте обсудим состояние нашей промышленности. Расходы на исследования и разработки в России не растут, но спрос на качественное оборудование огромен. В чем главная причина такого разрыва?

– Проблема не одна, их целый ряд. Это касается и государственных мер, и действий бизнеса, и состояния науки. В России сложилась «закольцованная» система. Бизнес не готов рисковать своими деньгами, потому что инновации являются долгим процессом. Прототип нужно придумать, собрать, испытать и запустить в серию. Это цикл в 3-5 лет. Многие компании живут текущими задачами и не готовы вкладывать средства в то, что даст результат только через несколько лет.

– Вы упомянули государственные меры. Как они влияют на ситуацию? Есть налоговые льготы и программы поддержки.

— Налоговые льготы есть, но они часто не работают так, как нужно. Например, льготы дают точечно, то есть конкретным предприятиям. Это создает неравные условия. К тому же сложно оценить, помогла ли льгота увеличить расходы на разработки.

Еще один момент связан с бюрократией. Чтобы получить субсидию, нужно доказать, что продукт уже востребован. Требуется документ от реального покупателя, который готов купить еще не созданный продукт. Это тормозит процесс на старте. Маленьким компаниям или тем, кто делает узкие технические решения, проходить через это очень сложно и долго.

–  А что происходит на уровне бизнеса? Почему компании сами не стремятся инвестировать в R&D?

–  У бизнеса часто нет интереса к долгосрочным результатам инноваций. Многие компании используют бюджет на разработки для закрытия текущих нужд, чтобы компания работала «здесь и сейчас». Главный страх заключается в высоких рисках. Инновацию нельзя «пощупать» сразу.

К тому же, часто нет глубокой оценки ресурсов. Компании начинают проект, а потом оказывается, что для серийного производства нужно в 2–3 раза больше средств, чем планировали.

Наблюдается дефицит кадров. Талантливые ученые и инженеры либо уезжают, либо уходят в крупные корпорации, где платят больше и стабильнее. А качественной инфраструктуры для подготовки новых кадров в нужном объеме нет.

– Проблемы в науке – это отдельная тема. Что там не так?

— Финансирование науки на 60–70% идет из госбюджета. Это много, но система работает не всегда эффективно. Часто деньги не выделяют на проекты, которые сегодня актуальны и применимы на практике. В итоге получается разрыв между наукой и прикладным инжинирингом.

Кроме того, бюрократия. Она требует столько сил и времени, что малый и средний бизнес не хочет связываться с государственными деньгами. Ученые тратят время на бумаги, а не на исследования. И зарплаты в науке часто не могут конкурировать с тем, что предлагают коммерческие компании. В итоге молодые кадры неохотно идут в науку.

– Как выглядит современный инженер в вашей компании?

– Современный инженер – универсал. Он должен уметь быстро погружаться в проблему, понимать экономику проекта, в рамках которого решает определённую задачу. Это требует постоянной концентрации, но это единственный способ работать эффективно. Мы учим команду находить решения.

— Если мы не изменим этот подход в ближайшие 3–5 лет, что будет с нашей промышленностью?

– Если мы не будем увеличивать расходы на реальные разработки, развитие производств (в частности, электронной компонентной базы, производство деталь машин и агрегатов) для товаров с высокой добавленной стоимостью, наша конкурентоспособность упадет. Мы будем производить оборудование вчерашнего дня. Наше оборудование будет менее эффективно и востребовано в основном на внутреннем рынке. Продавать на экспорт такое оборудование будет не просто. Чтобы делать прорывы, нужно не бояться вкладывать в «пограничные» технологии – это области, где стыкуются разные направления, например, инженерия и IT. Это рискованно, требует компетенций, выходящих далеко за рамки классического инженера, но это необходимо делать для нашего развития. Нужно не стесняться «пиратства» и использовать эффективные иностранные разработки и стандарты предварительно адаптировать их к российским условиям и как следствие использовать в собственных разработках.

В части качества и разнообразия комплектующих мы уже уступаем иностранным производителям и нам многое нужно наверстать, здесь уже точно нужно применять «пиратство» и использовать эффективные иностранные разработки и стандарты предварительно адаптировать их к российским условиям. Средний и малый бизнес не сможет в нынешних экономических реалиях выстроить крупные производства (производственные цепочки) с продукцией, которых можно конкурировать на мировых рынках. Без централизованных государственных мер поддержки и программы развития — это очень сложно сделать. К сожалению, это требует большого финансирования, которое может себе позволить только крупный бизнес.

– Какие есть проблемы с оборудованием, которое раньше поставляли иностранные бренды?

– Многие объекты были спроектированы под иностранные стандарты и на оборудовании, изготовленном по тем же стандартам. Теперь оборудование нужно ремонтировать, модернизировать. Наша компания сталкивается с тем, что оборудование, поставленное более 15 лет назад по большей своей части, относилась к дорогостоящей качественной продукции и как следствие оригинальных запчастей в приемлемый бюджет нет. Еще один не столь очевидный положительный довод, чтобы развивать производство качественного оборудования с высокой добавленной стоимостью и впоследствии оказывать сервисное обслуживание. В ситуациях, где нет возможности ремонтировать оборудование приходится с помощью реверс-инжиниринга проектировать и изготавливать аналогичное оборудование. При изготовлении оборудования сталкиваемся с проблемами отсутствия аналогов комплектующий отечественного производства и к сожалению, не все отечественнее комплектующие удовлетворяют необходимым техническим характеристикам, свойствам.

–  Какие планы у вас на будущее?

– Мы осваиваем рынок промышленного холодильного и вентиляционного оборудования. Мы предлагаем комплексные решения для отдельных серверных помещений и центров обработки данных. Разные конфигурации оборудования позволяют придумывать оригинальные инженерные решения под каждого конкретного заказчика.

– Что бы вы посоветовали молодым специалистам, которые сейчас думают – стоит ли идти в машиностроение?

– Идти однозначно стоит. Сейчас время больших перемен в промышленности. Старые схемы перестают работать, освобождаются ниши. Если молодой специалист готов не просто «отсиживать» время, а брать на себя ответственность, искать решения и постоянно учиться – для него это хорошее время. Машиностроение – это про создание продукта, который двигает экономику. Да, будет сложно. Нужно быть готовым к практике, к ошибкам и к постоянному развитию. Тот, кто научится эффективно работать сейчас, через несколько лет будет стоить очень дорого как специалист.