Война в Заливе принесла десятки миллиардов долларов дополнительных доходов нефте- и газодобывающим странам, расположенным вдали от Персидского залива. Огромные прибыли получают нефтегазовые компании Северной и Южной Америк, которые из-за ухода с рынка энергоносителей из Персидского залива резко нарастили добычу.
А вот нефте- и газодобывающие страны Персидского залива оказались в списке проигравших. Мало того, что они теряют десятки миллиардов долларов в виде недополученных доходов из-за резкого снижения судоходства по Ормузскому проливу, так у них в результате ответных ударов Ирана еще и сильно повреждена энергетическая инфраструктура (по данным Rystad, на 58 млрд долларов).
Но масштабнее всего потери импортозависимых экономик. По подсчетам энергетического аналитического центра CREA (Финляндия), импортеры ископаемого топлива заплатили после 28 февраля 2026 года, т.е. после нападения США и Израиля на Иран дополнительно (в сравнении с довоенными ценами) треть триллиона долларов. Это, кстати, сравнивает Bloomberg, равноценно ВВП той же Финляндии в 2025 году.
Испытывают проблемы даже богатые Южная Корея и Япония зависящие от поставок нефти из Залива. А больше всего от роста цен на энергоносители страдают развивающиеся экономики. По данным CREA, ценовой энергетический шок обошелся им уже в 1% ВВП. Это вдвое больше, чем воздействие высоких цен на нефть и газ на развитые страны.
Испытывают экономические трудности импортирующие нефтепродукты страны Африки. В то время как такие страны, как Алжир, Нигерия, Ангола, Ливия производят много нефти, крупным импортером является ЮАР, импортируют нефть Камерун, Сенегал, Гана, Замбия, Кения и многие другие страны.
Так что вряд ли удивительно, что африканские страны активизировали в последние месяцы развитие не углеродной энергетики. В целом, регион импортировал у Китая в первой половине текущего года, по данным BNEF, на 37% больше оборудования для выработки солнечной энергии, чем годом ранее.
«Те страны, где потребители слабо защищены от высоких цен на топливо, очень быстро меняют структуру энергопотребления»,- объясняет аналитик BNEF Этан Зиндлер.
То же можно наблюдать и в Азии. Например, на Филиппинах, где власти для экономии энергии даже ввели 4-дневную рабочую неделю, резко вырос спрос на солнечные панели. В марте их импорт из Китая вырос в годовом выражении на 262%!
Неплохо зарабатывают на войне в Персидском заливе и производители электромобилей. Так, продажи их в июне и июле в Индонезии и на Филиппинах, по данным BNEF, почти удвоились по сравнению с тем же периодом 2025 года; а в Индии за те же летние месяцы они выросли с менее чем 20 тыс. в месяц в прошлом году до 30 тыс. в нынешнем.

