Собянин раскрыл, где пройдет метро в ближайшие 10 лет

К 2035 году Московский метрополитен получит более 60 новых станций: власти столицы обновили программу развития подземки, разбив ее на два этапа — до 2030 года и с 2031-го по 2035-й. Об этом в День метростроителя сообщил мэр Сергей Собянин, поздравив работников и ветеранов отрасли с 95-летием московского метростроя.

«Почти век вашим трудом и талантом растет и развивается наша любимая Москва! Новые станции не перестают удивлять своей красотой и комфортом. Их строят с любовью, и они будут служить людям многие века», — цитирует пресс-служба мэра столицы.

Обновленная программа рассчитана на улучшение транспортной доступности для миллионов жителей столицы и Подмосковья. Первый этап, завершающийся в 2030 году, сосредоточен на достройке трех новых радиусов — Троицкой, Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий метро.

На Рублево-Архангельской ветке работы продолжаются на втором участке — в сторону Строгина, «СберСити» и Новорижского шоссе. Троицкую линию доведут до Троицка: после «Новомосковской» пассажиры смогут воспользоваться станциями «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». На Бирюлевском радиусе из 10 станций уже возводят девять.

До конца десятилетия также планируется открыть «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, «Южный порт» на Люблинско-Дмитровском радиусе и «Достоевскую» на Кольцевой — первую новую станцию на этой линии более чем за 70 лет. «Гольяново» получит космическое оформление, а на «Южном порту» применят нестандартное инженерное решение, объединив станцию с автомобильным тоннелем. Второй этап — с 2031 по 2035 год — предполагает масштабный выход метро в крупные центры Подмосковья, а также развитие подземки в ТиНАО. Радиальные направления продлят по семи векторам.

Рублево-Архангельскую линию доведут до Красногорска — это улучшит транспортную ситуацию для территории с прогнозируемым населением свыше 610 тыс. человек. Таганско-Краснопресненскую ветку протянут от «Планерной» в Куркино и Химки (около 454 тыс. жителей). Калужско-Рижскую линию от «Медведкова» свяжут с Мытищами (540 тыс. человек). Арбатско-Покровскую — от «Гольяново» до Балашихи (более 670 тыс. человек).

На Люблинско-Дмитровской линии появятся две станции — «Развилка» в одноименном поселке и «Володарское шоссе» в районе новостроек Мисайлово Ленинского округа. Второй этап Бирюлевской ветки пройдет от «Бирюлево» через Ленинский округ в Щербинку, Коммунарку и Филимонковский район. Эти проекты охватят территории Подмосковья с населением свыше 690 тыс. человек, а также Щербинку и другие районы ТиНАО. Продление Филевской линии в «Сколково» улучшит транспортную доступность для жителей Очаково-Матвеевского, Можайского, Кунцево, инновационного центра и Одинцовского округа — в сумме более 740 тыс. человек.

В долгосрочных планах до 2035 года также значатся: продление Сокольнической линии от «Потапово» в Щербинку и от «Бульвара Рокоссовского» в Ярославский район, Троицкой — от «Троицка» до кинопарка «Москино», Солнцевской — от Внуково в Филимонковский район.

«Планы — большие, очень сложные. Но московские метростроители не раз доказывали, что им любые задачи по плечу», — резюмировал Собянин.

Как писал ранее «Монокль», в 2030–2035 годах Московский метрополитен планируют продлить в шесть крупнейших округов Подмосковья, благодаря чему метро станет доступно для 3,7 млн жителей региона. Масштабная программа позволит разгрузить ключевые подмосковные шоссе и значительно повысить качество жизни людей. Новые станции появятся в Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Ленинском округе и Одинцове. В общей сложности в рамках программы планируется открыть около 35 новых станций метро, из которых 12 построят на территории Московской области. В настоящее время региональные власти уже прорабатывают трассировку будущих линий, а также места размещения пересадочных узлов и электродепо.