Купить
Колесо, бесспорно, одно из главных цивилизационных открытий, но само по себе штука довольно беспомощная. Популяризатор истории Клим Жуков в одном из интервью о боевых колесницах сделал важное дополнение к банальному высказыванию: техническая эволюция двинулась вперед после изобретения не только собственно колеса, но и передачи с него на ось. Проще говоря, примитивного подшипника. Один из наших собеседников для своей компании избрал нахальный слоган: «Вместе мы вращаем мир». Но по сути это чистая правда.
Все, что движется в этом мире, имеет в конструкции подшипники. Значит, их производство — важнейшая стратегическая отрасль и объект технологического суверенитета. Понятно, что в 1990-е отечественное производство подшипников, как и все остальное, развалилось. Понятно, что потом мы беззаботно закупали их за границей. Но в апреле 2022 года триумвират США, ЕС и Великобритании принял пятый пакет санкций, в котором мельком упоминался полный запрет на экспорт в РФ промышленных комплектующих, в том числе подшипников — как продукции двойного назначения. Эмбарго вступило в силу 10 июля 2022 года. Мы же уже импортозаместили этот стратегический сегмент промышленного рынка? Да?
Отсроченная шведская месть
Первый подшипниковый завод в России построили, как водится, варяги. В 1916 году в Москве, на Шаболовке, начал работать завод акционерного общества «Шарикоподшипник СКФ», созданного по указу Николая II. «СКФ» в названии АО — это SKF, Svenska KullagerFabriken, или, без затей, Шведский подшипниковый завод. Не лишне сразу упомянуть, что SKF и сегодня является мировым технологическим лидером в производстве подшипников. А любителям поныть, что отсталая Россия всю дорогу не могла своевременно осваивать стратегически важные технологии, нужно знать, что сама SKF была основана всего за десять лет до появления их завода в России — в 1907 году. После революции завод национализировали.
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Китч-прогресс
Следующая остановка — «65-й нанометр»
Просадка «Самолета»
«Рост химии на 180 процентов — это революция»
Синдром пиявки
Роботранспорт: держите руки на руле
Как сравнить гений с машиной?
Дуополия на утешение
Семь лет итальянского самоопределения
Гарри Нуриев и его трансформизм