Распространение с этого года европейской Системы торговли выбросами (ETS) на судоходство будет означать, что газовозы, доставляющие сжиженный газ (СПГ) в Европу, будут вынуждены тоже платить углеродный налог. Это может привести к очень большим изменениям на глобальном рынке СПГ, предупреждает Oil Price.
Углеродный трансграничный компенсационный механизм (CBAM), который чаще всего и называют «углеродным налогом», начал действовать 1 октября 2023 года. Сейчас переходный период СВАМ, налог же придется платить с 2026 года. С 1 октября прошлого года по 31 декабря 2025 года импортеры чугуна и стали, цемента, алюминия, удобрений, водорода и электроэнергии в страны ЕС должны предоставлять европейским властям данные по объемам импорта и уровне выбросов парниковых газов, связанных с производством ввозимых товаров.
СПГ в список облагаемых углеродным налогом импортируемых товаров и сырья пока не входит, но Брюссель с 1 января 2024 года распространил действие ETS на торговые суда. Это значит, что СПГ, перевозимый в Европу на газовозах, автоматически попадает в список налогооблагаемого сырья. Правда, пока речь идет лишь о новых контрактах на поставки сжиженного газа.
«Сейчас в первом варианте документа говорится лишь о новых контрактах на поставки СПГ,- написали авторы аналитической записки Wood Mackenzie, консалтинговой компании, специализирующейся на широком спектре услуг в топливно-энергетическом секторе,- но нельзя полностью исключать возможность введения налога на выбросы метана, превышающего принятую норму».
Конечно, ЕС вполне может пойти дальше и включить сжиженный газ в СВАМ. Если это произойдет, то глобальный рынок СПГ скорее всего разделится на два рынка: рынок в Европе с высокими ценами на СПГ и азиатский рынок с ценами значительно ниже европейских.
Произойдет это или нет, а если произойдет, то когда – большой вопрос. В Брюсселе все же сидят не самоубийцы, хотя действия руководства объединенной Европы относительно российских энергоносителей: трубного глаза и нефти с нефтепродуктами заставляют в этом усомниться. И все же не очень верится, что Еврокомиссия внесет в «черный» список и СПГ, спрос на который на континенте останется высоким значительно позднее 2026 года. В это не верится, потому что вполне может привести к новому энергетическому кризису и дальнейшему спаду в европейской экономике.
Особенно дорогим в случае включения СПГ в СВАМ будет для европейцев американский СПГ, потому что Америка «славится» СПГ-проектами с высоким уровнем выбросов парниковых газов по сравнению, например, с Катаром и Австралией, считают в WoodMac. Вполне возможно, включение СПГ в европейскую программу СВАМ заставит американских газовиков снижать выбросы парниковых газов.
Аналитики WoodMac считают, что введение налога Евросоюзом и на импорт СПГ не поможет достигнуть требуемой цели – декарбонизации СПГ-проектов на всей планете. Скорее всего, оно будет способствовать лишь разделению глобального рынка сжиженного газа и большим проблемам для европейцев.
