В ОАК назвали авиакомпании, которые получат первые отечественные самолёты

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) определила авиакомпании – получатели первых партий отечественных самолётов и подтвердила долгосрочный спрос на российскую авиатехнику до 2035 года. 

Об этом на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике сообщил директор по управлению программами гражданской авиации ПАО «ОАК» Олег Богомолов, передаёт ТАСС.

«Первые партии самолётов получат «Аэрофлот», Red Wings, Azimut, «Аврора» и Второй Архангельский авиаотряд, – подчеркнул он. – МС 21 — у нас законтрактовано 18 самолётов, которые пойдут в «Аэрофлот». С «Аэрофлотом» уже сейчас уже согласован и облик самолёта, и все технические характеристики, и завершается совместная подготовка системы эксплуатации и послепродажного обслуживания».

Программа поставок Superjet 100 предусматривает направление 42 воздушных судов в Red Wings, Azimut и «Аврору». Из них восемь самолётов предназначены для эксплуатации на Дальнем Востоке в рамках отдельного постановления правительства. Парк Red Wings также пополнят 11 Ту-214 – для них предусмотрена специальная лизинговая ставка.

По словам представителя ОАК, сформирован подтверждённый спрос на вторую партию из 570 отечественных самолётов до 2035 года – без учёта потенциального экспорта. Сейчас завершается согласование финансовых моделей и параметров сделки с «Аэрофлотом» на следующую партию из 90 МС 21.

Параллельно идёт работа с авиакомпанией S7 по сделке на 100 модернизированных Ту-214: поставки планируют начать с 2029 года. «Там будет проведена большая работа по приведению ресурсных показателей самолёта к требованиям современной экономики авиакомпании, исходя из больших налётов, и будет выполнен переход на двухчленный экипаж», – добавил Богомолов.

Напомним, альянс «Аврора», объединяющий дальневосточные авиакомпании, подписал декларацию о готовности участвовать в инвестиционном проекте по получению 20 машин Ил-114 после поставки первых трёх лайнером. ОАК рассчитывает поставить не менее 100 Superjet в ближайшие годы: в России сейчас эксплуатируется около 130 лайнеров этого типа, и с учётом их постепенного выбытия потребность в новых машинах остаётся высокой.