Нижегородский авиазавод «Сокол» (филиал ОАК) приступил к освоению производства агрегатов для среднемагистрального самолета МС-21. В зону ответственности предприятия вошли изготовление подкилевого отсека, механизации дверей и широкой номенклатуры деталей, сообщили в пресс-службе ОАК.
На агрегатно-сборочном производстве уже завершены работы над первым подкилевым отсеком. Заготовки — гермоднище, верхняя и нижняя секции — поступили с ульяновского «Авиастара». После сборки и установки трубопровода отсек будет направлен головному изготовителю, Иркутскому авиазаводу, для финальной сборки лайнера.
«Параллельно НАЗ «Сокол» готовится к изготовлению второго подкилевого отсека, и в скором времени сборка этого агрегата будет полностью локализована в Нижнем Новгороде», — говорится в сообщении ОАК.
Ключевой шаг на пути к полной локализации — внедрение нового автоматического клепального оборудования. Установка уже смонтирована и принята в эксплуатацию. Следующий этап — обучение персонала. Операторам предстоит освоить не только технику клепки, но и станочные программы, а также принципы работы автоматизированных систем. Курсы, которые продлятся два месяца, проведут специалисты ЦАГИ имени Н.Е. Жуковского. Для практических занятий уже изготовлены учебные панели отсека. После завершения обучения завод получит собственную базу для выпуска отсеков, полностью закрыв цикл их производства на своей площадке.
Как писал ранее «Монокль», Владимир Путин посетил Иркутский авиационный завод. Глава государства осмотрел цеха производства отечественного лайнера МС-21 и ознакомился с модернизированным учебно-боевым самолетом Як-130М. Он поднялся в кабину первого серийного МС-21, где летчики-испытатели «Яковлева» Александр Гуськов и Сергей Михайлюк доложили о подготовке к первому полету. В настоящее время на заводе в разной степени готовности находятся 18 воздушных судов этого типа.

