Официальных обращений со стороны Еревана о прекращении концессии ЮКЖД не поступало. Россия выступает за ее продолжение, заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
"По прекращению концессии никаких официальных обращений у нас не было. Но мы слышим постоянно в публичной плоскости высказывания об этом, есть предложения по отдельным участкам, которые являются неотъемлемой частью системы железных дорог Армении. Как можно отрывать одну шпалу от другой шпалы? Там такие мысли бродят", - сказал он журналистам в кулуарах Евразийского межправительственного совета.
"Мы за то, чтобы решать эти вопросы в режиме консультаций, в режиме диалога, абсолютно спокойно. Мы готовы продолжать работать и продолжать концессию в Армении, тем более что сегодня РЖД - это, наверное, единственная профессиональная компания, которая способна управлять этой дорогой эффективно и развивать ее", - добавил Оверчук.
Вице-премьер РФ напомнил, что еще в январе 2026 года были приняты решения в поддержку реконструкции двух небольших участков железных дорог Армении. "Интересно, что как только РФ объявила о том, что мы готовы участвовать в восстановлении вот этих участков железных дорог, которые действительно обеспечивают армянским железным дорогам связанность и с Азербайджаном, и с Турцией, - буквально на следующий день премьер-министр Армении Никол Пашинян выступил с заявлением, что участие России в концессии якобы лишает Армению каких-то конкурентных преимуществ в части развития железных дорог", - указал он.
По словам Оверчука, очень тяжело оценивать, как будет обеспечиваться связанность железных дорог Армении с основным внешним миром без связанности с железными дорогами России.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян на прошлой неделе не исключил, что вопрос, касающийся управления железными дорогами страны армянской "дочкой" РЖД, может дойти до арбитража. Армения в 2008 году передала железнодорожную инфраструктуру в концессию "дочке" РЖД - "Южно-Кавказской железной дороге". В феврале Пашинян заявил, что страна, имеющая дружественные отношения и с РФ, и с Арменией , могла бы купить право концессионного управления железными дорогами страны.

