Новак: ажиотажного спроса на бензин в России нет, рынок дизеля сбалансирован

Россия может частично открыть экспорт дизеля при перепроизводстве и вернуться к экспорту бензина после балансировки внутреннего рынка, а сроки модернизации НПЗ при необходимости перенесут — сейчас приоритет отдан восстановлению заводов после атак. Об этом на правительственном часе в Совете Федерации сообщил вице-премьер РФ Александр Новак.

«В летний период, когда дефицит был, обычно спрос увеличивается. Спрос в этом году частично выше, чем в прошлом», — цитирует «Интерфакс» Новака. 

По его мнению, потребители пытались запастись дополнительными объемами бензина, а сейчас ажиотажного спроса не наблюдается, потому что «люди понимают, что можно заправиться». Новак, поблагодарив сенаторов за поддержку законопроекта о стимулах для импорта бензина, заявил, что мера эта временная: после балансировки рынка Россия вернется к экспорту, поскольку мощности по производству бензинов на 10–15% превышают внутреннее потребление.

По дизельному топливу вице-премьер отметил, что этот рынок сейчас сбалансирован, горючего достаточно. «Мы продлили запрет на экспорт буквально на октябрь месяц. Мы будем мониторить ситуацию, и в случае перепроизводства дизеля будем рассматривать вопрос, чтобы частично открывать экспорт», — заявил он.

Новак пояснил, что Россия производит примерно на 80% больше дизеля, чем потребляет внутри страны: «Нельзя накапливать значительно больше, чем есть емкости для накопления, иначе придется снижать объемы переработки. А это может негативно повлиять на выпуск другой востребованной продукции».

Вице-премьер рассказал, что правительство рассматривает возможность переноса сроков модернизации НПЗ, но сейчас наиболее актуальна задача восстановления заводов и оборудования. 
«Очень большая работа проведена нашими компаниями, Минэнерго, министерством обороны по усилению защиты. Мы в последнее время наблюдаем, что ущерб от постоянных налетов на заводы значительно ниже. Создана пассивная защита, отвечающая моделям угроз. Усилена активная защита средствами ПВО. И это позволяет нам быстрее вводить в эксплуатацию, выводить из ремонтов то оборудование, которое повреждается и требует ремонта», — пояснил Новак.

Тем не менее ситуация остается напряженной: «Вот только сегодня ночью на наши четыре завода была атака, мы фактически отбили все наши предприятия. Технологическое оборудование не пострадало. На одном только заводе сейчас идет оценка, какой там есть ущерб».

Как писал ранее «Монокль», вторая волна дефицита топлива в России связана с продолжающимися атаками на НПЗ и пиком сезона потребления. Правда, в этот раз меньше проблем с дизелем, да и цены ползут вверх не так быстро. Стоит напомнить, что в России и раньше в августе традиционно наблюдались проблемы с поставками топлива на рынок. С одной стороны, это связано с пиком спроса со стороны рядовых автомобилистов, а также с сезонными сельскохозяйственными работами (уборка урожая и пр.). С другой стороны, в конце лета в России обычно проводятся ремонтные работы на нефтеперерабатывающих предприятиях, которые актуальны и в этом году.