Авиация Бум импортозамещения Ростех ОАК

МС-21 обошел Boeing и Airbus по габаритам салона и климат-контролю

31 октября 2026, 12:30

Благодаря оптимизированному давлению в самолете, организм человека легче переносит набор высоты и снижение

t.me/uac_ru
Читайте Monocle.ru в

Импортозамещенный лайнер МС-21 производства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) предлагает пассажирам более высокий уровень комфорта, чем зарубежные Boeing 737 и Airbus A320. Ключевые преимущества машины — более широкий фюзеляж и продвинутая система климат-контроля, сообщает пресс-служба Ростеха.

За счет увеличенного корпуса конструкторы сделали просторнее сам салон, а также расширили багажные полки и иллюминаторы. Отдельное внимание уделили проходу: если в Boeing 737 разминуться с тележкой бортпроводника бывает тесно, то в МС-21 пассажир и стюард свободно расходятся. Это удобно и практично — посадка и высадка идут быстрее, а самолёт оперативнее готовится к следующему вылету.

Еще одно важное преимущество — давление в салоне. В полете на МС-21 оно соответствует нахождению в горах на высоте 1800 метров, тогда как у зарубежных конкурентов этот показатель составляет 2200–2300 метров. В результате пассажиры испытывают меньший дискомфорт: уши закладывает не так сильно, а организм легче переносит набор высоты и снижение. Такого эффекта удалось добиться за счет повышения общей прочности корпуса.

Идеальный микроклимат поддерживает система кондиционирования, созданная совместно с предприятием «Теплообменник». Она обеспечивает комфортную температуру и влажность, исключая духоту и сухость.

Как писал ранее «Монокль», в сентябре в Москве был подписан крупнейший в истории отечественной гражданской авиации контракт на поставку и сервисное обслуживание 90 среднемагистральных пассажирских лайнеров МС-21 для компании «Аэрофлот» в период с 2029 по 2032 год. Сделка предусматривает не только передачу самолетов, но и комплексное техническое сопровождение всего авиапарка в течение 22 лет. Новый контракт обеспечит полную техническую поддержку не только поставляемой партии, но и еще 18 лайнеров, которые «Аэрофлот» должен получить в 2027–2028 годах по договору 2023 года.