Тихоокеанская железная дорога (ТЖД), строящаяся на Дальнем Востоке, даст выход к океану углю с Эльгинского месторождения, что в Якутии. И сделает компанию ЭЛСИ (образована путем слияния активов «Эльгаугля» и «Сибантрацита») не только разработчиком крупнейшего месторождения коксующегося угля в России и третьей в стране угледобывающей компанией с запасами в 3 млрд тонн, но и владельцем крупнейшей в стране сети частных железных дорог. Однопутная неэлектрифицированная дорога соединит строящийся порт Эльга с месторождением. Уже построены со стороны океана первые 85 км пути, всего же длина ТЖД составит 531км, а с учетом разъездов и станций — 626 км.
ЭЛСИ с момента приобретения у «Мечела» добывающих активов ускоренными темпами развивает железнодорожное сообщение месторождения с Большой землей. Построенная при предыдущих собственниках и модернизированная в прошлом году (пропускная способность увеличена с 4 до 30 млн тонн в год) ветка Эльга — Улак длиной 315 км соединяет месторождение с Байкало-Амурской магистралью, но перегруженность последней, рост добычи и экспорта коксующегося угля потребовали выхода к морю.
О строительстве порта Эльга в районе мыса Манорского на побережье Охотского моря и ТЖД, соединяющей порт с месторождением, было объявлено в августе 2021 года. К 2026-му намечено запустить на полную мощность ТЖД и порт пропускной способностью до 30 млн тонн в год. Круглогодичное функционирование порта станут обеспечивать четыре буксира проекта 00440 Хабаровского судостроительного завода, подвижной состав также предполагается российский: и вагоны, и локомотивы.
В планах ЭЛСИ — увеличить добычу угля с 45 до 100 млн тон к 2025 году. Всего запасы коксующегося угля премиального качества (с низким уровнем фосфора и серы) на Эльгинском месторождении, по оценке Кодекса отчетности о результатах разведки, минеральных ресурсах и запасах руды, составляет более 2 млрд тонн.
Управляющей компанией ЭЛСИ владеют на паритетной основе Альберт Авдолян и Александр Исаев. Помимо Эльгинского месторождения она осуществляет разработку месторождений угля разных сортов в Амурской, Новосибирской и Кемеровской областях. Ей принадлежит порт Вера в Приморском крае, обеспечивающий перевалку сырья с крупнейшего на Дальнем Востоке Сугодинско-Огоджинского месторождения в Амурской области.
