Из-за коронавируса в мире закрыли треть авиарейсов
Для возвращения воздушных связей по воздуху на уровень конца 2019 года потребуется 4-5 лет. Причем, некоторые авиарейсы больше никогда не вернутся в расписание
Для возвращения воздушных связей по воздуху на уровень конца 2019 года потребуется 4-5 лет. Причем, некоторые авиарейсы больше никогда не вернутся в расписание
На прошлой неделе свой последний гражданский полет совершил самолет Ту-154, перелетев из столицы Якутии — города Мирный — в Новосибирск
Столичные власти отказались от троллейбуса как общественного транспорта. Экономических и экологических обоснований этого политического решения нет
По оценке «Аэрофлота», объем пассажирских авиаперевозок в России по итогам 2020 года упадет вдвое.
Крупнейший немецкий авиаперевозчик будет вынужден провести «далеко идущую» реструктуризацию всей компании.
В заявлении авиакомпании говорится и о грядущем сокращении численности сотрудников. Планируется уволить около 12 тысяч человек или приблизительно 28% персонала
Правительство расширило список пострадавших от распространения коронавируса отраслей. В него вошли железнодорожные и водные пассажирские перевозки
Производители судов на подводных крыльях пытаются восстановить былое величие и прокладывают новые маршруты.
Уже к концу этого года суммарная задолженность всех авиакомпаний мира вырастет на 28% и составит астрономическую сумму – 550 млрд долларов
Наша авиационная индустрия пока потеряла лишь около половины пассажиропотока и уже обратилась к властям за поддержкой. Тем не менее, говорить о тотальном коллапсе нашей авиационной индустрии преждевременно
Чистый убыток Uber Technologie за девять месяцев 2019 года составил 7,41 млрд долларов .
Обращенная к правительству просьба Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) получить бюджетную компенсацию за якобы имеющий место рост цен на авиакеросин не является обоснованной
Для огромных российских просторов надежное и доступное авиасообщение между регионами — не просто потребность делового взаимодействия и жажда путешествий, а необходимое условие связывания республик, краев и областей в государство
«Уральские авиалинии» становятся глобальным игроком, создавая наземную инфраструктуру в крупнейших аэропортах России, приобретая современные провозные мощности и выстраивая маршрутную сеть вплоть до Южной Америки
Давнее стремление наших железнодорожников избавиться и заменить старые плацкартные вагоны чем-то другим не удалось реализовать на практике
Из-за сильного снижения курса рубля и особенностей ценообразования авиабилеты за границу должны резко вырасти в цене в ночь со вторника на среду
Перед Рощино поставлена амбициозная задача стать региональным трансферным хабом. О том, что делается в этом направлении, рассказал генеральный директор тюменского аэропорта Игорь Лужбин
Открытие аэропорта «Платов» и создание авиакомпании «Азимут» позволит переориентировать пассажиропоток с московских аэропортов на региональные авиалинии и создать новую точку роста отрасли на юге России
Совладелец авиакомпании «Азимут» Павел Удод рассказал «Эксперту ЮГ» о том, как его компания, созданная в Ростове-на-Дону, будет строить маршрутную сеть вне Московского авиационного узла, занимать пустующую нишу базового регионального перевозчика и получать беспрецедентные преференции от правительства РФ
Авантюрная ставка «ВИМ-Авиа» на безудержный рост объемов перевозок и увеличение самолетного парка не могла не привести к краху на фоне дешевеющих билетов и общего избытка провозных мощностей