«Умба» и «Юрий Лужков»: в Китае построили для России ледокольные буксиры

13 ноября 2026, 15:48

Четыре буксира ледового класса Arc4 создали для Северного морского пути

пресс-служба рс
Читайте Monocle.ru в

Четыре ледокольных буксира проекта HGC231401 — «Умба», «Кола», «Тулома» и «Юрий Лужков» — получили имена и были официально переданы заказчику в ходе торжественной церемонии. Суда построены на китайской верфи HGC под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС). 

Как сообщили в пресс-службе РС, буксиры ледового класса Arc4 предназначены для эксплуатации на Северном морском пути, швартовых операций, спасательных и противопожарных работ в замерзающих морях. Суда оснащены полноповоротными винторулевыми колонками и двумя главными двигателями, развивают тяговое усилие до 60 тонн, а комплекс автоматизации допускает безвахтенное обслуживание машинного отделения. Символ класса — KM⍟ Arc4 (hull; machinery) AUT1 FF3WS Tug (escort) IWS.

«Четыре ледокольных буксира прошли полный цикл наблюдения Регистра: от одобрения документации до ходовых испытаний и выдачи классификационных документов. Серия стала заметным вкладом в инфраструктуру Северного морского пути и примером эффективного международного сотрудничества. Наша задача как классификационного общества — следить за тем, чтобы суда соответствовали российским требованиям к работе в высоких широтах. Буксиры ледового класса Arc4 построены под наблюдением инженеров-инспекторов подразделения Регистра судоходства в КНР. Это гарантия того, что флот получает именно то, что нужно для работы на СМП», — отметил директор подразделения РС в КНР Петр Ванюков.

На той же церемонии стороны закрепили сотрудничество новым соглашением: Регистр и верфь подписали контракт на реализацию новых судостроительных проектов.

Как писал ранее «Монокль», на судостроительном комплексе «Звезда» в городе Большой Камень Приморского края прошла церемония имянаречения и приемки танкера-газовоза «Константин Посьет», названного в честь блестящего российского адмирала, министра путей сообщения России в 1874–1888 годах. Это второе судно в серии отечественных газовозов, строящихся на «Звезде» для обеспечения логистики проекта «Арктик СПГ — 2». Третий газовоз серии, «Петр Столыпин», спущен на воду и проходит швартовые испытания.