В Ростехе создали линейку сверхлегких двигателей для беспилотников и роботов

Специалисты концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) разработали восемь новых моделей компактных электродвигателей для беспилотников, роботов и другой гражданской техники. При мощности около 2000 Вт они весят всего 140 граммов — втрое меньше предыдущих версий, что позволит дронам дольше находиться в воздухе или брать на борт больше полезного груза, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

В основе новых двигателей заложена бесколлекторная технология: вращение обеспечивается электронным управлением без щеток и коллектора. Отсутствие трущихся элементов снижает механический износ и потери энергии, повышая ресурс и эффективность. Компактность и малый вес особенно важны для беспилотников и мобильных роботов, где каждый лишний грамм влияет на возможности техники.

Так, в линейку вошел бесколлекторный датчиковый шаговый двигатель ДМР 2854. Он работает при напряжении 30 В, его номинальная мощность — 2500 Вт. Двигатель предназначен для механизмов, где требуется точно управлять движением и перемещать тяжёлые детали: промышленных роботов, автоматизированного оборудования и приводов заслонок. Такие механизмы способны работать с нагрузкой до 600 кг. Всего в ассортименте КРЭТ — 22 двигателя. Это полностью российская разработка на отечественных комплектующих, подчеркнули в Ростехе.

«Электродвигатель — это „сердце“ беспилотника, робота или техники, и, если оно чужое, чужим становится и вся машина. Поэтому для Ростеха важно не просто замещать зарубежные комплектующие, а создавать собственные решения, превосходящие прежние по характеристикам. Разработка КРЭТ закрывает эту уязвимость: заказчик получает мотор, который не зависит от поставок. Для технологического суверенитета это принципиально. Импортозамещение здесь не копирует зарубежный аналог, а делает изделие втрое легче прежнего при той же мощности», — отметил заместитель гендиректора по развитию гражданской продукции и национальных проектов КРЭТ Алексей Мельников.

Как писал ранее «Монокль», челябинское НПО «Электромашина» (входит в концерн «Уралвагонзавод» Ростеха) впервые продемонстрировало перспективный асинхронный тяговый электродвигатель ЭДБТ1. В числе главных характеристик ЭДБТ1 — мощность 62 кВт, момент на валу 286 Н·м и КПД, достигающий 93%. Столь высокий коэффициент полезного действия свидетельствует об энергоэффективности разработки и помогает сокращать эксплуатационные затраты городского электротранспорта.