Недообход Хабаровска
Скверная проработка проекта региональной концессии по сооружению платной автодороги — обхода Хабаровска обременила краевой бюджет тремя миллиардами рублей ежегодных расходов
№36
№36
«Все это было чудом»
Так сказал о программе «Союз — Аполлон» ее технический директор с американской стороны Глинн Ланни. Вряд ли он сильно преувеличивал, если вспомнить, что одновременно с «рукопожатием на орбите» начинал разворачиваться новый виток гонки вооружений в космосе — американская программа «Спейс Шаттл» и наш ответ — система «Энергия» — «Буран»
№29
В ожидании своих бортов
Рост авиатрафика уперся в дефицит бортов. Пока парки авиакомпаний не начнут пополняться новыми российскими самолетами, стоимость билетов может значительно вырасти
№17
Надо читать
Рейс на русский Куршевель
Повышение доступности новых туристических кластеров — важный драйвер развития аэропортовой сети. Кроме того, будет тиражироваться удачный опыт Ростова-на-Дону и Саратова по строительству новых аэропортов вне пределов крупных городов
№13
Где русские хайвеи?
Плотность автодорожной сети в основной зоне расселения в европейской части России вполне приемлема. А вот современных скоростных дорог между крупными центрами экономической активности и крупными городами Сибири явно не хватает
№7
Тоннель в складчину
Четыре пятых прироста провозных мощностей Восточного полигона досталось угольщикам. Не пора ли привлечь их к софинансированию модернизации железнодорожной инфраструктуры? Мы предлагаем оригинальный механизм — динамический инвестиционный тариф
Общественное благо прибывает на первый путь
Проект строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали как никогда близок к началу реализации
1 апреля 2024, 00:00
ВСМ Москва — Санкт-Петербург: пора воплотить мечту
Макроэкономические и инновационные эффекты сооружения высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург достаточны, чтобы государство взяло на себя львиную долю рисков
Надо читать
– новый журнал для тех, кто развивает Россию.