МАЗ с кабиной КамАЗа выходит на рынок

Совместный седельный тягач, созданный специалистами Камского и Минского автозаводов, оснащенный кабиной КамАЗ новейшего поколения К5, получил высокую оценку участников деловой встречи в Минске, где также представили стратегию продвижения этой машины на 2027 год. Переговоры о промышленной кооперации России и Белоруссии прошли на площадке Минского автомобильного завода с участием гендиректора КамАЗа Сергея Когогина, сообщили пресс-службы предприятий.

В обсуждении приняли участие министр промышленности Белоруссии Андрей Кузнецов, замминистра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, гендиректор МАЗ — управляющей компании холдинга «Белавтомаз» Валерий Иванкович, Сергей Когогин и его заместитель по автокомпонентам Юрий Герасимов. Стороны обсудили рыночную конъюнктуру, ход текущих проектов и исполнение договоренностей в рамках ранее подписанных соглашений.

Ключевым пунктом визита стала презентация седельного тягача, созданного в сотрудничестве двух предприятий: машина получила кабину КамАЗ поколения К5, а участники встречи дали новинке высокую оценку. Кроме того, присутствующим представили стратегию продвижения автомобиля на 2027 год. По итогам переговоров намечены дальнейшие шаги по развитию проекта и укреплению взаимодействия между предприятиями. 

«Партнерство, нацеленное на реализацию совместных промышленных инициатив, находит полную поддержку со стороны профильных министерств обеих стран», — подчеркнули в пресс-службе КамАЗа.

Как писал ранее «Монокль», меморандум о сотрудничестве в области проектирования и строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Минск подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович. Протяженность железнодорожной магистрали составит около 715 км. Поезда смогут развивать скорость до 400 км/ч, а время в пути между Москвой и Минском сократится с 7–9 до 3 часов. Прогнозируемый пассажиропоток — до 5,8 млн человек в год.