Предыдущая попытка поднять отрасль из пепла закончилась не победой, а судами. Однако «Ростех» не отчаялся и намерен создать реального конкурента иностранным производителям, проявив чудеса антикризисного управления
В ближайшие годы наши поезда станут не только быстрыми и надежными, но и харизматичными. Как и положено визитной карточке «железнодорожной» страны
Надо читатьЧелябинский тракторный завод представил публике необычные прототипы гусеничного экскаватора и нового бульдозера, а также новые виды дизельных двигателей
К созданию высокоскоростного поезда, разгоняющегося до 400 км/час, приступила компания «Синара —Транспортные Машины» (СТМ) совместно с РЖД и учеными
«Уралвагонзавод» используя патент на изобретение, сделанное 90 лет назад в США, зарабатывает на конкурентах.
Страна дважды совершала прорыв в деле создания скоростных электропоездов с опорой на собственные технологии и оборудование, но массовое производство отечественного подвижного состава для высокоскоростного железнодорожного движения так и не было организовано
Правительство ставит на тормоз планы повышения утилизационного сбора на спецтехнику в России. Это делается для того, чтобы избежать рост цен на бульдозеры, экскаваторы и прочие машины на фоне развития крупных инфраструктурных проектов
В секторе транспортного машиностроения Группа Синара благодаря уникальным проектам способна закрыть любую нишу, включая высокоскоростной подвижной состав, локомотивы на водородном топливе и современный городской транспорт
В настоящее время в линейке продуктов «Цифры» представлены три беспилотных роботизированных комплекса: два карьерных самосвала грузоподъемностью 130 и 90 тонн и буровой станок
Госкорпорация берет в союзники немцев, чтобы потеснить американцев на российском рынке мобильных станков.
Подкаст о том, как отечественный производитель спецтехники работает на российском и зарубежном рынках с участием Владимира Антонова, исполнительного директора компании «ЧЕТРА», заместителя главного редактора журнала «Эксперт» Николая Ульянова и Вячеслава Сурикова
Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Борис Богатырев — о повышении имиджа и статуса работника производственного предприятия, вовлечении персонала в эффективность бизнес-процессов и о современных подходах к организации условий труда
Российские производители активно локализуют выпуск движительно-рулевых колонок разных типов и мощности. Но отечественные суда по-прежнему оснащаются в основном изделиями иностранных компаний
Как в условиях постепенной замены промышленности на жилые и торговые комплексы относиться к намерениям крупных предприятий развиваться на своих больших площадях в городской черте? Планы «Ростсельмаша» — повод задаться этим вопросом
Alibaba и другие международные маркетплейсы должны стать для южных производителей основными каналами экспортных продаж, уверен учредитель и гендиректор предприятия «Бестек Инжиниринг» Максим Лемешевский
Карачаровский механический завод по заказу Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (АО ЦЭНКИ) изготовил 16 лифтов нового поколения звездной серии «Пегас»
Американский производитель сельскохозяйственной техники не готов глубоко локализовать ее производство в России на текущих условиях
Участники рынка спецтехники и коммерческих авто встревожены планами Минпромторга РФ серьезно поднять ставки утилизационного сбора
Дефицит железнодорожных колес в России может смениться профицитом. На рынок давят рост их производства и сокращение потребления
Молодая ростовская компания «Бонум», производитель полуприцепной и специальной грузовой техники, в год пандемии почти удвоила выручку и планирует еще больше вырасти в текущем году
Купить
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Победа через инфляцию: асимметричная игра аятолл
Золотые энергетические замки ударят по экономике
Анти-ГОЭЛРО
Рынок в 1,4 миллиарда, к которому у российского бизнеса нет ключа
ОПЕК без ОАЭ: развала не будет
«То, чего не могут центральные банки, может сделать бизнес»
Налоговая дошла до точки кипения
Современная российская живопись: частный срез