Россия последовательно наращивает свою ледокольную группировку. Через десять лет ее размер и конфигурация позволят добиться уверенного и коммерчески оправданного круглогодичного использования «большого» Севморпути, от Мурманска до Владивостока, для каботажного и транзитного плавания
№47
Национальный проект «Безопасные и качественные дороги» завершается не провально: ряд целевых показателей перевыполнены, по другим заметен значительный прогресс
№46
Надо читать
Владимир Путин поручил «Газпрому» совместно с правительством подготовить программу развития компании на ближайшие десять лет
№41
Владимир Лисин, владелец Новолипецкого металлургического комбината, приобрел производителя детского питания «Фрутоняня»
№41
Президент России предложил ограничить экспорт стратегического сырья недружественным странам. Стратегический замысел сырьевого эмбарго — запустить как можно больше передельных цепочек внутри страны, а не просто перенаправить потоки сырья с недружественных внешних рынков на дружественные
№39
Надо читать
Выпуск грузовых вагонов в России снова идет на рекорд, успешно преодолев бегство зарубежных поставщиков. Отечественным вагоностроителям удалось освоить выпуск критических деталей и узлов для инновационных вагонов
№38
Минпромторг предлагает новый вид специальных инвестиционных контрактов для развития отечественной робототехники.
№35
Кризис электроснабжения, разразившийся на Юге России в июле этого года, — это проявление системных проблем в энергетической системе макрорегиона
№34
Судоверфи Балтийской акватории помогут преодолеть дефицит крупнотоннажного грузового флота, включая атомные ледоколы и суда высоких ледовых классов
№28
Не сумев добиться значимого повышения цен на нефть, ОПЕК+ разворачивает политику от ограничений к росту предложения. Обвала котировок нефти не ожидается
№24
Потеря европейского рынка сбыта — стимул для выработки долгосрочной стратегии развития российской газовой отрасли. Разделение «Газпрома» пока не обсуждается, а плавное дерегулирование внутреннего рынка газа должно быть тщательно подготовлено
№22
Радикальный способ решения экологических проблем Норильска — путем переноса грязных плавильных мощностей с Таймыра в Китай — идеальное корпоративное решение, не оптимальное с народнохозяйственной точки зрения
№19
Снижение погрузки на сети железных дорог продолжается уже два квартала подряд. Общий негатив определяет перевозка главного груза РЖД — угля
№16
За десять российских лет Крым вытащен из разрухи и получил мощный импульс к развитию. Новая задача — выстроить интегрированную экономику, способную генерировать рост производства и благосостояния с опорой главным образом на собственные ресурсы и драйверы
№12
Надо читать
Переоценка скорости зеленого энергоперехода и нарастающие геополитические противоречия взвинчивают цены на урановое сырье
№5
После сорокалетнего перерыва в России грядут новые железнодорожные мегапроекты. Где и зачем протянутся новые стальные магистрали?
№4
Минпромторг предлагает выдавать субсидии на запуск в России новых производств автокомплектующих. Дело хорошее, но гомеопатическими мерами хронически слабую отрасль поднять не получится
Почти тридцатилетняя скандальная история ArcelorMittal в Казахстане подходит к концу: активы компании в республике будут национализированы
Жесткое противостояние России и коллективного Запада привело к потере «Газпромом» львиной доли европейского газового рынка, который в мирное время обеспечивал до 40% выручки
Молдова изо всех сил пытается избавиться от российского газа и долга за уже осуществленные поставки. Турки с румынами помогли бы Кишиневу решить задачу
