«Казанькомпрессормаш» ранее уже разрабатывал и производил оборудование для СПГ. В частности, в 2019 году здесь был изготовлен главный газоперекачивающий агрегат для четвертой технологической линии завода «Ямал-СПГ» компании «НоваТЭК», основанной на отечественной технологии «Арктический каскад». Но тогда мощность агрегатов не превышала 25 МВт. С тех пор компания разработала собственные компрессорные агрегаты большой — до 130 МВт — мощности, способные работать уже с крупнотоннажными СПГ-заводами. Но, как сообщают в компании, производить их на старой площадке в Казани было затруднительно из-за габаритных ограничений вывоза готовой продукции.

Компрессор — один из ключевых элементов на заводе по производству СПГ. Обычно он работает не в одиночку, а в составе целого компрессорного агрегата. Его главная задача — сжать природный газ до высокого давления, чтобы затем, вместе с резким охлаждением, запустить процесс сжижения. Без этого этапа получить СПГ невозможно: газ нужно не только сильно сжать, но и охладить до температуры ниже критической, при которой он переходит в жидкое состояние.

Словом, без компрессоров при реализации СПГ-проектов не обойтись. А развитию отрасли СПГ в России в последние годы уделялось довольно большое внимание. По данным Energy Institute, сколько-нибудь значимый экспорт СПГ из России начался только в 2009 году (с вводом мощностей на проекте «Сахалин-2»), тогда он составил 6,8 млрд кубометров газа (в эквиваленте). А уже по итогам 2024 года, по мере реализации новых СПГ-проектов, на экспорт из России было поставлено свыше 44 млрд кубометров СПГ.

Сегодня «НоваТЭК» располагает работающими заводами «Ямал СПГ» мощностью 17,4 млн тонн в год и двумя (из трех запланированных) технологическими линиями завода «Арктик СПГ — 2» (по 6,6 млн тонн в год каждая), а также среднетоннажным «Криогаз-Высоцк» (0,8 млн тонн в год). Из других компаний можно отметить подконтрольные «Газпрому» заводы СПГ проекта «Сахалин-2» в Пригородном на юге Сахалина (9,6 млн тонн) и «Газпром СПГ Портовая» (1,5 млн тонн в год).

Согласно представленной в апреле 2025-го Энергетической стратегии до 2050 года, к 2030 году должны быть запущены проекты «Арктик СПГ — 1» (19,8 млн тонн), «Мурманский СПГ» (20,4 млн тонн) и «Обский СПГ» (4,8 млн тонн) «НоваТЭКа», а также комплекс «Газпрома» в Усть-Луге Ленинградской области (13,2 млн тонн в год). В совокупности заявленные в Стратегии проекты, вместе с уже действующими предприятиями, должны вывести Россию на мощности по выпуску СПГ в размере 100 млн тонн в год.

Проблема в том, что ранее все это реализовывалось на нашем сырье, но не нашими технологиями и машинами. Доставлялся газ на экспортные рынки специальными танкерами-газовозами, построенными по западным технологиям на зарубежных верфях. С началом санкционной войны отрасль крупнотоннажного сжижения наряду с оборонным комплексом, авиакосмосом и микроэлектроникой оказалась в эпицентре ограничений недружественных стран и сегодня энергично движется к технологическому суверенитету

Заграница не поможет

Первый в России завод по крупнотоннажному сжижению газа был запущен в 2009 году в рамках СРП-проекта «Сахалин-2». До 2022 года базовым оператором проекта была компания Royal Dutch Shell (транснациональная, штаб-квартира в Великобритании). Технологическое оборудование для него поставляли немецкие MAN Turbo и Siemens, американская General Electric, технологии сжижения — от немецкой Linde.

В проекте «Ямал СПГ», реализованном уже российским «НоваТЭКом» и приступившем к работе в конце 2017 года, также сошелся пул зарубежных поставщиков: Siemens (восемь газовых турбин и другое оборудование для энергоснабжения завода), General Electric (основное турбокомпрессорное оборудование), американская Air Products (технологическое оборудование для процесса сжижения газа), японская Yokogawa Electric (интегрированные системы управления и безопасности), китайская Offshore Oil Engineering (выполняла подряд на изготовление ряда ключевых модулей для сжижения газа), французская Vinci (участвовала в строительстве четырех хранилищ СПГ).

EPC-подрядчиком «Ямал СПГ» выступил консорциум Yamgaz (50% у французской Technip и по 25% у японских JGC и Chiyoda).

Отечественные поставщики появились при строительстве четвертой, среднетоннажной (0,9 млн тонн), линии «Ямал СПГ», которая была запущена в эксплуатацию летом 2021 года. Это были такие предприятия, как «Криогенмаш» (изготовил главный криогенный теплообменник и два турбодетандерных агрегата), «Казанькомпрессормаш» (главный газоперекачивающий агрегат), «Атомэнергомаш» (испарители и криогенные насосы), другие «дочки» «Росатома» (криогенные детандеры).

«Русификация» производства давалась «НоваТЭКу» непросто. В сентябре 2021 года на Восточном экономическом форуме глава «НоваТЭКа» Леонид Михельсон раскритиковал четвертую линию «Ямал СПГ»: «Плохо она работает. И дело не в самой технологии — полностью все оборудование сделано в России… и надо признать, что нашим производителям, нашим заводам еще учиться, учиться и учиться. У нас претензии ко всем практически поставщикам оборудования на четвертую линию. Она работает, но плохо. Бывают периодические остановки». Доводка четвертой линии завода и вывод ее на полную мощность заняла более года, зато теперь она выдает даже больше «паспортной» мощности.

Развитием проекта «Арктик СПГ — 2» (инициатор и мажоритарный акционер проекта тоже «НоваТЭК») занималась упомянутая выше французская Technip при участии отечественного НИПИгаза. Здесь доля отечественных поставщиков стала повыше, впервые был обозначен курс на импортозамещение, особенно при реализации третьей технологической линии, которая, впрочем, пока так и не достроена (по нашей информации, идет перепроектирование).

В «НоваТЭКе» на старте проекта отмечали, что рассматривают в качестве возможных поставщиков технологического оборудования «Криогенмаш» (главный криогенный теплообменник), «Казанькомпрессормаш» (главные газоперекачивающие агрегаты), «Атомэнергомаш» (испарители и криогенные насосы), «дочки» «Роскосмоса» (криогенные детандеры) и т. п.

Но для первых двух линий доля зарубежных поставщиков все равно оставалась значительной. Первоначально в роли подрядчиков были назначены Siemens (три компрессорных агрегата сырьевого газа и шесть компрессорных агрегатов отпарного газа), итальянская Nuovo Pignone и американская Baker Hughes (турбины), Linde (теплообменники), французская Optaperiph (теплоизоляция и клапаны) и т. д.

Весной 2022 года проект «Арктик СПГ — 2» подпал под санкции ЕС (отраслевые), а в ноябре 2023-го — под блокирующие санкции минфина США (подробнее о санкционной атаке на российскую СПГ-отрасль читайте в статье «Жидкому метану перекрыли кислород», «Монокль» № 25 за 2024 год). Французская Total объявила, что замораживает инвестиции в «Арктик СПГ — 2» (в июне 2026 года она окончательно вышла из проекта, передав свои 10% в проекте структурам «НоваТЭКа»).

В октябре 2022 года Михельсон утверждал, что «НоваТЭК» успел получить все необходимое оборудование для «Арктик СПГ — 2» еще до введения санкций. Однако в отрасли все же говорили, что до 5% оборудования проект получить не успел и его пришлось перезаказывать у китайцев.

Но на что-то не решились даже китайцы. Так, в конце марта 2024 года китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies отправил два выпущенных им агрегата для третьей очереди проекта «Арктик СПГ — 2». Но за несколько дней до прибытия в Белокаменку в Мурманской области, где находится Центр по строительству крупнотоннажных морских сооружений «НоваТЭКа», китайское судно развернулось и отправилось назад. За две недели до этого Wison объявила, что полностью сворачивает работу с Россией.

Отдельной уязвимостью оказался флот танкеров-газовозов для вывоза произведенного СПГ. В сложных арктических условиях требуются танкеры ледового класса, которые в России ранее не строились. По грубым расчетам руководства «НоваТЭКа», требовалось порядка одного танкера на каждый миллион тонн производственной мощности. Южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), которая должна была построить для «Арктик СПГ — 2» танкеры (и шесть даже успела построить; она же произвела все 15 танкеров для проекта «Ямал СПГ»), расторгла контракт. Южнокорейская Samsung Heavy Industries, которая должна была оказать содействие в локализации сборки подобных танкеров на ССК «Звезда» в Большом Камне Приморского края, в декабре 2023 года также заявила о прекращении сотрудничества.

У «Арктик СПГ — 2» к моменту запуска первой очереди оказался всего один газовоз ледового класса — «Кристоф де Маржери», который изначально работал на проекте «Ямал СПГ», но подпал под санкции, и его автоматически перевели на службу подсанкционного завода. Отчасти вопрос удалось решить выкупом судов, уже построенных для других операторов. Например, в мае 2025 года сообщалось, что четыре газовоза ледового класса, ранее построенные корейцами под фрахт для японского оператора NYK, удалось перевести под российскую юрисдикцию и направить на проект «Арктик СПГ — 2».

Отчасти все же удалось, несмотря на бегство корейцев, наладить сборку газовозов на «Звезде». В декабре прошлого года был принят в эксплуатацию первый танкер отечественной сборки «Алексей Косыгин», в этом году к нему присоединился «Константин Посьет».

Теперь сами

Еще в 2014 году правительство России утвердило план содействия импортозамещению в промышленности, одним из отраслевых направлений которого было нефтегазовое машиностроение, включая оборудование для СПГ. Минпромторг определил перечень технических средств, доля импорта которых составляла более 70%, для локализации в России,.

Сегодня в сегменте малотоннажного и среднетоннажного сжижения Россия полностью перешла на отечественное оборудование. В крупнотоннажных проектах процесс импортозамещения еще продолжается.

В 2023 году «НоваТЭК» получил патенты на две собственные технологии сжижения газа. Первая — это «Арктический каскад модифицированный», прототипом которого послужила созданная в «НоваТЭКе» же технология «Арктический каскад» (использован на четвертой линии «Ямал СПГ»). Принцип сжижения сводится к предохлаждению природного газа этаном и дальнейшему охлаждению в азотном контуре. Модифицированная технология, как заявляют в компании, позволяет сократить количество единиц оборудования, повысить энергоэффективность процесса.

И вторая технология — «Арктический микс». Она основана на применении трех раздельных последовательных контуров охлаждения со смешанными хладагентами: на предварительном охлаждении, сжижении и переохлаждении природного газа. Смешанные хладагенты не имеют ограничений, поэтому технология позволяет строить установки в различных регионах, не ограничиваясь Крайним Севером.

Предполагается, что «Арктический каскад модифицированный» может быть использован на заводе «Обский СПГ», а «Арктический микс» — на планируемом «Мурманском СПГ».

В октябре прошлого года министр энергетики Сергей Цивилев заявил: «До конца 2025 года мы полностью импортозаместим 26 видов критически важного оборудования для СПГ-проектов. Это позволит реализовывать масштабные проекты по сжижению газа на полностью отечественной технологической базе». В перечень Цивилева, в частности, вошли криогенные насосы, компрессоры и запорная арматура.

В разрезе отдельных технологических направлений СПГ-заводов, если отталкиваться от открытых источников информации, можно отметить следующие направления работ по импортозамещению.

Технологическим оборудованием для комплексов сжижения занимается «Газпром СПГ технологии». В основном это мобильные блочно-модульные линии, автоматизированные системы управления технологическими процессами, установки на базе роторных криогенераторов.

Криогенные погружные насосы (способные работать при температурах ниже −160 °C), а также крупнотоннажные насосы для перекачки СПГ разрабатываются силами ОКБМ «Африкантов» (входит в ГК «Росатом»). Насосы этого производителя используются на четвертой линии «Ямал СПГ», компания также завершила стендовые испытания насоса для крупнотоннажных СПГ-заводов.

Выпуск детандеров (устройства, которые преобразуют потенциальную энергию газа в механическую, при этом газ, совершая работу, охлаждается) освоен на предприятии «Криогенмаш» в Балашихе. Над криогенными жидкостными детандер-генераторами работает вышеупомянутое ОКБМ «Африкантов».

Освоением производства специальных теплоизоляционных сэндвич-панелей занимается компания «Технониколь». Новый завод по производству емкостного криогенного оборудования для хранения и транспортировки СПГ (компания «Интергазтехнология») в январе этого года также открыт в Ленинградской области (ТОСЭР «Бегуницы»).

Производство теплообменников для нужд сжижения газа осваивают «Криогенмаш», «Волгограднефтемаш» и «Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион «Росатома»). Последний также разрабатывает другие элементы для криогенных систем — например, испарители и криогенные насосы.

Стендеры (оборудование для погрузки СПГ в танкеры) разрабатываются силами Камышинского опытного завода в Волгоградской области (это предприятие давно специализируется на оборудовании для перевалки разных жидких грузов, а в 2022 году завод получил субсидию Минпромторга на разработку стендеров именно для отгрузки СПГ в суда-танкеры и отвода отпарного газа) и «Атомэнергомаша» («Росатом» построил в Санкт-Петербурге уникальный для Европы стенд для испытаний средне- и крупнотоннажного СПГ-оборудования).

И наконец, сборно-испытательный комплекс крупнотоннажных компрессоров в Зеленодольске в некотором роде полностью замыкает технологическую цепочку выпуска оборудования для СПГ.

Перспективы

Венчать все вышеперечисленное хозяйство должен расположенный в Белокаменке Мурманской области Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС). Центр является ключевым объектом для создаваемой в России отрасли по производству СПГ-оборудования: на его площадке осуществляется производство оснований гравитационного типа (ОГТ), интеграция СПГ-оборудования в единый производственный комплекс, строительство крупногабаритных модулей и производство линий сжижения на ОГТ (подробно о работе ЦСКМС мы рассказывали в материале «Арктический фронт “НоваТЭКа”: стужа в помощь» в № 4 нашего журнала за 2023 год).

Заведующий лабораторией прогнозирования ТЭК ИНП РАН Валерий Семикашев отмечает: «На мой взгляд, в целом мы как страна освоили технологию крупнотоннажного СПГ как минимум на уровне производства СПГ. Скорее всего, и производство танкеров-метановозов во многом тоже — или можем освоить в ближайшие два-три года. То есть можем самостоятельно реализовывать проекты у себя или в других странах — например, в Иране. Возможно, есть некоторые “подпорки” и временные решения, но в целом технологию освоили. Для понимания: всего четыре-пять консорциумов компаний в мире владеют такой технологией. Российские компании, связанные с этой цепочкой технологий, правильно делают, что не заявляют подробностей — по сути, это стало бы целеуказанием для вражеских ударов».

В декабре прошлого года зампред правительства Александр Новак заявил, что амбициозные планы стремительного расширения СПГ-мощностей в стране сохраняются, хотя и могут быть несколько сдвинуты: «Будем развивать и производство сжиженного природного газа. Наша задача была — выйти на 100 миллионов тонн [в год к 2030 году]. Понятно, в связи с санкционными ограничениями сейчас на несколько лет это будет сдвинуто вправо».

Полного импортозамещения по критическим технологическим направлениям энергетического машиностроения Александр Новак ожидает только к 2030 году.

«Казанькомпрессормаш» сообщает, что располагает заказами от «Газпрома» и «НоваТЭКа» на производство компрессоров большой мощности. Уже заключены договоры на поставку 12 единиц компрессорных агрегатов. Первое оборудование в Зеленодольске будет собираться для перспективных проектов заводов СПГ в Усть-Луге («Газпром») и Мурманске («НоваТЭК»).