Купить
Они предназначены для профессионального обслуживания горнолыжных склонов (уклонов до 35 градусов) и равнинных трасс, включая нарезку лыжни, а также способны работать в экстремальных условиях, например при транспортировке грузов в Арктике. Как утверждает производитель, новый ратрак соответствует мировым стандартам, а по ряду показателей превосходит их: имея снаряженную массу 6,3 тонны, он оснащен самым мощным в своем классе двигателем (рядный шестицилиндровый ЯМЗ-536, 313 л. с.) и самым вместительным топливным баком (250 литров). На испытаниях машина преодолела отметку в 600 моточасов стабильной работы. Локализация модели превышает 85%, в текущем году планируется выпустить 40 единиц.
Подписаться за 500 ₽
Все материалы номера за 180 ₽
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Очень высокая цена «тихих» реформ
Рубильник для Рунета лучше пока не включать
Суверенный интернет пока только мечта
За суверенный электрод
Как закаляется отечественный подшипник
Переоткрытие чернобыльской драмы
США на руинах былого величия
Бухгалтерия суверенитета
Суицидальный путь Израиля