Купить
Компания отложила строительство завода в Турции, поскольку в настоящее время это неоптимальный путь на европейский рынок. Преодолеть тарифные ограничения, наложенные на китайский автопром Европейской комиссией, BYD намерен, локализовав производство в самой Европе.
Подписаться за 500 ₽
Все материалы номера за 180 ₽
400
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Квадратные метры и дети: цена государственной ошибки
Как дроны меняют украинский фронт
Четыре вопроса о войне
«Оборону Севастополя» вновь возродят из пепла
Как достичь геометрической свободы
Умные электрокатера для российских рек
Грузовики выруливают на стратегический инжиниринг
Конец эпохи Большого Девелопмента
Москва через полвека: между Сингапуром и городом-садом
«Наша цель — получить полноценный российский процессор»
VK готовится зарабатывать
Уходим из депозитов правильно
Банки осваивают технику маскировки
Турция: нераскрытый потенциал экономического партнерства
Маятник цифровизации дошел до предела
«Пока бизнес скорее тратит на ИИ, чем на нем зарабатывает»
Армянский Феникс
Архитектура взаймы
Умеренно счетные контекстные ценности