Закон о ТТК должен стать «окном новых стратегических возможностей» и гарантировать инвесторам стабильность на десятилетия, уверена вице-спикер Госдумы, депутат от Камчатки Ирина Яровая. «На примере закона о северном завозе мы увидели, что, создавая надежные правовые институты, даем правильные сигналы инвесторам и формируем долгосрочную логику вложений», — заявила она на итоговой коллегии Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики на прошлой неделе.

Параллельно Востокгосплан (подведомственный Минвостокразвития России институт) разрабатывает комплексный проект развития Арктики и ТТК, который в этом году представят президенту РФ Владимиру Путину. План, по словам главы министерства Алексея Чекункова, будет включать в себя не только Северный морской путь, но и речные и сухопутные пути, береговую инфраструктуру и весь комплекс инвестиционных проектов, формирующих будущую экономику Арктики.

Главная задача этого проекта проектов — привлечь финансовые ресурсы фондового рынка и иностранных партнеров из дружественных стран, считает начальник Управления президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков. «Мы должны предложить им модель участия в развитии нашей страны и создать альтернативу небезопасным водным путям, которые сегодня традиционно используются для перевозки большого количества грузов». Он напомнил о Суэцком канале и Малаккском проливе — маршрутах, которые, по его словам, сдерживают развитие торговли и экономики.

Вахруков также подчеркнул, что ТТК должен включить в себя внутренние водные пути (Обь, Енисей, Лену и Амур), железные дороги и автомобильные трассы и «придать динамику развития еще 30–40 российским регионам».

Между тем на совещании в апреле Владимир Путин констатировал, что срок подготовки финансово-экономической модели ТТК сорван, хотя поручение было дано на время до августа прошлого года. А грузопоток по СМП хоть и вырос за десять лет в десять раз, до 37 млн тонн в 2025 году, пока далек от запланированных 90 млн тонн.

Аудитор Счетной палаты РФ Наталья Трунова констатировала: из 1,2 млрд рублей, заложенных в бюджете на развитие Арктики на 2025 год, освоено 99,3%. Но очень расстраивалась из-за того, что внебюджетных средств в арктической госпрограмме нет, хотя реальные частные инвестиции существуют: их просто не учитывают.

Для сравнения: на развитие Дальнего Востока по госпрограмме в том же году было предусмотрено 60,3 млрд рублей (освоено 99,6%). При этом финансирование за счет внебюджетных источников составило 528,3 млрд, это 146% от запланированных.