Купить
Несмотря на высокую стоимость проекта моста на Сахалин, его все-таки нужно построить, заявил президент России Владимир Путин 30 апреля 2026 года на встрече с представителями коренных малочисленных народов России. Проблема не столько в стоимости самого сооружения, сколько в затратах на прилегающую к нему инфраструктуру: железные и автомобильные дороги, береговые подходы, системы обслуживания конструкции — именно это потребует наибольших расходов. «Прилегающая инфраструктура к этому мосту — вот самое дорогое. Но все равно сделать нужно», — резюмировал Путин.
Насколько оправданна гигантская стройка на сотни миллиардов рублей в условиях сверхпланового дефицита бюджета? Хватит ли грузовой базы, чтобы мост в обозримой перспективе окупил хотя бы затраты на свое содержание? И как оценить факторы, которые не поддаются прямому подсчету: социальный эффект для жителей острова и соседствующих с ним регионов Дальнего Востока? Наконец, нельзя не упомянуть репутационное значение объекта, который в случае воплощения, безусловно, станет символом мощи и величия России — наряду с Крымским мостом и мостом на остров Русский во Владивостоке.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
– журнал для тех, кто знает, но хочет понимать
Пожар на рынке трежерис: крах «двухпедальной» системы
Свежая генеральская кровь
Логика инфраструктурной войны
Бумеранг украинской эскалации
«У России есть очевидное эскалационное преимущество»
Резервный генератор будет «думать» по-русски
Стены не греют
Разжать пружину автомобильного спроса
Каспийские перевозки бумируют
Мы — здесь
Гонка ИИ: русский контур
Космос. Вторая четверть XXI века